14.07.2026 04:33
💬В Германии продают LADA VFTS — «боевой» гоночный автомобиль, который во второй половине 1980-х был регулярным участником чемпионата Австрии по ралли.
💬В Германии продают LADA VFTS — «боевой» гоночный автомобиль, который во второй половине 1980-х был регулярным участником чемпионата Австрии по ралли.
ВАЗ-2105 1981 года выпуска в 1985-м был переоборудован в раллийный образец «Вильнюсским заводом спортивных автомобилей», работами руководил легендарный автоспортсмен Стасис Брундза. Затем болид поставили австрийскому импортеру LADA — компании ÖAF Gräf & Stift, для её раллийной команды. На этом седане соревновались автогонщики Райнер Валенцко, Энгельберт Хельм и Руди Штоль.
«Пятерка» оснащена 1.6-литровым бензиновым двигателем с двумя карбюраторами Вебера, мощность — 135 л.с., он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой с укороченными передачами и с противопоставленными на схеме переключения второй и третьей передачами. В приводе задних колес применен дифференциал повышенного трения Torsen. Снаряженная масса машины - всего 920 кг.
Цена около 5,6 млн рублей
✅МЫ В ТЕЛЕГЕ
✅МЫ В МАХ
ВАЗ-2105 1981 года выпуска в 1985-м был переоборудован в раллийный образец «Вильнюсским заводом спортивных автомобилей», работами руководил легендарный автоспортсмен Стасис Брундза. Затем болид поставили австрийскому импортеру LADA — компании ÖAF Gräf & Stift, для её раллийной команды. На этом седане соревновались автогонщики Райнер Валенцко, Энгельберт Хельм и Руди Штоль.
«Пятерка» оснащена 1.6-литровым бензиновым двигателем с двумя карбюраторами Вебера, мощность — 135 л.с., он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой с укороченными передачами и с противопоставленными на схеме переключения второй и третьей передачами. В приводе задних колес применен дифференциал повышенного трения Torsen. Снаряженная масса машины - всего 920 кг.
Цена около 5,6 млн рублей
✅МЫ В ТЕЛЕГЕ
✅МЫ В МАХ