Итоги недели 23-28 марта: «Автотор» сменил прописку на ОАЭ, УАЗ остановил сборку на Кубе, а Honda свернула совместный с Sony проект электрокара Afeela…

Итоги недели 23-28 марта: «Автотор» сменил прописку на ОАЭ, УАЗ остановил сборку на Кубе, а Honda свернула совместный с Sony проект электрокара Afeela EV

У нас:

• Пресс-служба «АвтоВАЗа» заявила, что «просчитывает бизнес-кейс подписочной модели»;

• Холдинг «Автотор» перевел материнские компании из Швейцарии в Абу–Даби. В свободную экономическую зону «Абу-Даби Глобал Маркет» переехали две ключевые структуры. Топ-менеджмент платит личные налоги в Москве, а корпоративные налоги — в ОАЭ, там, где «не будут обсуждать»;

• Минпромторг пополнил список российских машин для такси ещё четырьмя моделями. Теперь российскими могут считаться Haval Jolion, F7 и F7x тульской сборки и Tenet T7 – калужской. Электромобиль UMO 5 в перечне есть, а «Атома» нет;

• УАЗ остановил сборку на Кубе – на острове кончилось электричество. Автосборка проиграла не конкурентам, а отсутствию тока в розетке;

• КАМАЗ готовится к переходу на «четырёхдневку» с 1 июня. Приказ уже подписан, сотрудников с ним ознакомили. Окончательное решение не принято, приказ могут и отменить при оптимистичном развитии событий;

• Changan вывел на рынок РФ премиумный суббренд Deepal, презентовав гибридный кроссовер Deepal G318 калининградской сборки за 5,65–6 млн руб.

У них:

• У Honda и Sony развалился один из самых медийных EV-проектов последних лет: компании свернули совместную разработку Afeela EV;

• Stellantis был вынужден остановить сборку Jeep Cherokee в г. Толука (Мексика) после того как ZF прекратил поставки модулей подвески из-за ценового спора;

• СП Rivian и Volkswagen завершило зимние испытания электроархитектуры. Rivian получает $1 млрд, А VW —электронную базу будущих электромобилей.

Автовоз