12.03.2026 04:43
Москвич до Таксимо: история БАМа и самолёт 1930-х
Так мы на Москвиче доехали до поселка Таксимо, он уже существовал до начала БАМа.
На стройке века Таксимо с самого начала ждала особая роль - во-первых, стоявшие прежде в тайге населённые пункты неизбежно становились базами строителей, а во-вторых отсюда было удобно проложить дорогу к золотым приискам Бодайбо.
Поэтому Таксимо курировался даже не двойным, а тройным шефством - времянку строила и поляну готовила Бурятия, половину постоянного посёлка возводила Беларусь, ну а сам вокзал в виде палатки - Латвия.
Для многих БАМ ассоциируется с комсомольско-молодежными отрядами, со всесоюзной стройкой 70-80-х годов. Тогда строить дорогу помогала современная техника, вездеходы, вертолеты. Стоящий же в Таксимо самолет относится к концу 1930-х годов - как он оказался в новом бамовском городке?
Еще в апреле 1932 года принято решение о строительстве БАМа. Начались изыскательские работы. Вдоль всего протяжения будущей дороги велась наземная геодезическая съемка, работала специальная авиаэскадрилья аэрофотосъемки. Вертолетов тогда еще не было, сколько-нибудь подготовленных аэродромов в том районе - тоже. Поэтому заброске и снабжении изыскательских групп играла авиация. Использовались гидросамолеты, способные совершить посадку на любое озеро. Зимой их поплавки заменялись лыжами.
Наше путешествие двухлетней давности подарило нам много друзей на БАМе. Так и с Таксимо, здесь мы заехали в гости к Александру Чуканову. Приятно было повидаться и пожать руку 🤝
На стройке века Таксимо с самого начала ждала особая роль - во-первых, стоявшие прежде в тайге населённые пункты неизбежно становились базами строителей, а во-вторых отсюда было удобно проложить дорогу к золотым приискам Бодайбо.
Поэтому Таксимо курировался даже не двойным, а тройным шефством - времянку строила и поляну готовила Бурятия, половину постоянного посёлка возводила Беларусь, ну а сам вокзал в виде палатки - Латвия.
Для многих БАМ ассоциируется с комсомольско-молодежными отрядами, со всесоюзной стройкой 70-80-х годов. Тогда строить дорогу помогала современная техника, вездеходы, вертолеты. Стоящий же в Таксимо самолет относится к концу 1930-х годов - как он оказался в новом бамовском городке?
Еще в апреле 1932 года принято решение о строительстве БАМа. Начались изыскательские работы. Вдоль всего протяжения будущей дороги велась наземная геодезическая съемка, работала специальная авиаэскадрилья аэрофотосъемки. Вертолетов тогда еще не было, сколько-нибудь подготовленных аэродромов в том районе - тоже. Поэтому заброске и снабжении изыскательских групп играла авиация. Использовались гидросамолеты, способные совершить посадку на любое озеро. Зимой их поплавки заменялись лыжами.
Наше путешествие двухлетней давности подарило нам много друзей на БАМе. Так и с Таксимо, здесь мы заехали в гости к Александру Чуканову. Приятно было повидаться и пожать руку 🤝