02.04.2026 12:14
Минтранс надеется раскрутить гайки.
Минтранс надеется раскрутить гайки.
🔸 Введение системы идентификации дронов через "ЭРА-ГЛОНАСС" поможет "раскрутить гайки" и сделать каждый километр пути дрона предсказуемым. Об этом на Международном транспортно-логистическом форуме рассказал директор департамента цифрового развития Минтранса Артем Юренков.
Мы их [гайки] хотим раскрутить, сделать так, чтобы каждый полёт и каждый километр пути, который дрон преодолевает, был понятен, предсказуем, самое главное, чтобы ведомства наши, в том числе силовые ведомства могли этот дрон идентифицировать, видеть его в свою очередь в своих системах
Основная задача в том, чтобы создать так называемую "Кнопку Стоп" для безопасного прерывания полёта. Также Юрченков рассказал, что Россия и Беларусь ведут работу над формированием единого неба, а в соседней стране уже работают над системой идентификации дронов, аналогичной "ЭРА-ГЛОНАСС".
Что еще произошло на #МТЛФ:
🔸 Казахстан и Россия подписали меморандум о сотрудничестве в области развития беспилотного транспорта. Страны планируют обмениваться опытом и информацией, организовывать совместные мероприятия и подготовку специалистов;
🔸 первый замминистра транспорта Константин Пашков заявил, что беспилотные трамваи без водителя в кабине начнут курсировать по дорогам общего пользования к 2030 году;
🔸 по его словам, в 2026 году планируется принять закон о беспилотном движении, после чего в экспериментальном режиме начнут появляться маршруты для беспилотных трамваев. В перспективе они займут значительную долю на рынке перевозок;
🔸 а вот беспилотные автобусы и электробусы могут начать курсировать по дорогам общего пользования в перспективе пяти лет. Такой срок нужен, чтобы накопить достаточный опыт эксплуатации;
🔸 глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что министерство готово и дальше обеспечивать финансирование связанных с автономными судами проектов. Но с учетом бюджетных возможностей.
Беспилот
🔸 Введение системы идентификации дронов через "ЭРА-ГЛОНАСС" поможет "раскрутить гайки" и сделать каждый километр пути дрона предсказуемым. Об этом на Международном транспортно-логистическом форуме рассказал директор департамента цифрового развития Минтранса Артем Юренков.
Мы их [гайки] хотим раскрутить, сделать так, чтобы каждый полёт и каждый километр пути, который дрон преодолевает, был понятен, предсказуем, самое главное, чтобы ведомства наши, в том числе силовые ведомства могли этот дрон идентифицировать, видеть его в свою очередь в своих системах
Основная задача в том, чтобы создать так называемую "Кнопку Стоп" для безопасного прерывания полёта. Также Юрченков рассказал, что Россия и Беларусь ведут работу над формированием единого неба, а в соседней стране уже работают над системой идентификации дронов, аналогичной "ЭРА-ГЛОНАСС".
Что еще произошло на #МТЛФ:
🔸 Казахстан и Россия подписали меморандум о сотрудничестве в области развития беспилотного транспорта. Страны планируют обмениваться опытом и информацией, организовывать совместные мероприятия и подготовку специалистов;
🔸 первый замминистра транспорта Константин Пашков заявил, что беспилотные трамваи без водителя в кабине начнут курсировать по дорогам общего пользования к 2030 году;
🔸 по его словам, в 2026 году планируется принять закон о беспилотном движении, после чего в экспериментальном режиме начнут появляться маршруты для беспилотных трамваев. В перспективе они займут значительную долю на рынке перевозок;
🔸 а вот беспилотные автобусы и электробусы могут начать курсировать по дорогам общего пользования в перспективе пяти лет. Такой срок нужен, чтобы накопить достаточный опыт эксплуатации;
🔸 глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что министерство готово и дальше обеспечивать финансирование связанных с автономными судами проектов. Но с учетом бюджетных возможностей.
Беспилот