22.05.2026 07:57
Беспилотие обезопасят госинформсистемами.
Беспилотие обезопасят госинформсистемами.
🔸 Росавиация совместно с Минцифры и Минтрансом разрабатывает законопроект о создании четырёх ГИС для беспилотной авиации, публичное обсуждение законопроекта запланировано на этот год. Об этом на ЦИПР заявил замруководителя ведомства Андрей Потёмкин.
Переквалифицированы в ГИС будут системы:
🔸 планирования использования воздушного пространства;
🔸 электронной авианавигационной информации;
🔸 взаимодействия пользователя с органами обслуживания воздушного движения посредством СППИ;
🔸 и учёта беспилотных авиационных систем.
В Минцифры считают, что появление ГИС "позволит повысить общую безопасность ресурсов отрасли, ускорить процессы и обеспечить технологический суверенитет". Сейчас документ прорабатывается с заинтересованными ведомствами, но говорить о деталях пока рано.
Что это значит для отрасли
🔸 Цифровизация становится главным условием либерализации полётного пространства: сначала - учёт и контроль через ГИС, потом - послабления. Курс на безопасный и суверенный стек очевиден: идентификация на отечественной элементной базе, криптозащита, интеграция в государственные реестры.
Давление на гражданский сегмент усиливается: в 2025 году он сократился на 33%, до 15,15 млрд рублей - преимущественно из-за ограничений на полёты. Но статус ГИС означает снижение административных барьеров, и этот шаг принципиально важен для последующего смягчения региональных запретов.
🔸 Как пишут "Ведомости", эксплуатанты получат автоматизированные сервисы по принципу одного окна, доступ к верифицированным данным без согласований маршрутов вручную. А совместное использование этих направлений обеспечит безопасность в небе для беспилотных и пилотируемых аппаратов.
Подписывайтесь на Беспилот
🔸 Росавиация совместно с Минцифры и Минтрансом разрабатывает законопроект о создании четырёх ГИС для беспилотной авиации, публичное обсуждение законопроекта запланировано на этот год. Об этом на ЦИПР заявил замруководителя ведомства Андрей Потёмкин.
Переквалифицированы в ГИС будут системы:
🔸 планирования использования воздушного пространства;
🔸 электронной авианавигационной информации;
🔸 взаимодействия пользователя с органами обслуживания воздушного движения посредством СППИ;
🔸 и учёта беспилотных авиационных систем.
В Минцифры считают, что появление ГИС "позволит повысить общую безопасность ресурсов отрасли, ускорить процессы и обеспечить технологический суверенитет". Сейчас документ прорабатывается с заинтересованными ведомствами, но говорить о деталях пока рано.
Что это значит для отрасли
🔸 Цифровизация становится главным условием либерализации полётного пространства: сначала - учёт и контроль через ГИС, потом - послабления. Курс на безопасный и суверенный стек очевиден: идентификация на отечественной элементной базе, криптозащита, интеграция в государственные реестры.
Давление на гражданский сегмент усиливается: в 2025 году он сократился на 33%, до 15,15 млрд рублей - преимущественно из-за ограничений на полёты. Но статус ГИС означает снижение административных барьеров, и этот шаг принципиально важен для последующего смягчения региональных запретов.
🔸 Как пишут "Ведомости", эксплуатанты получат автоматизированные сервисы по принципу одного окна, доступ к верифицированным данным без согласований маршрутов вручную. А совместное использование этих направлений обеспечит безопасность в небе для беспилотных и пилотируемых аппаратов.
Подписывайтесь на Беспилот