28.05.2026 10:56
Американский спецназ испытал планирующий дрон-логист на учениях НАТО.
Американский спецназ испытал планирующий дрон-логист на учениях НАТО.
Во время недавних учений на Балканах были испытаны логистические дроны DZYNE Grasshopper. С борта румынского транспортника Alenia C-27J Spartan на высоте до 7600 метров были сброшены два аппарата с грузом стройматериалов, продовольствия и медикаментов для бойцов на земле.
Это довольно интересная концепция: что-то вроде планирующей бомбы, но для доставки грузов. У одноразового беспилотника в базовой конфигурации нет двигателей, но груз массой до 227 кг он способен доставить с точностью до 10 метров, плавно опустившись на парашюте.
🔸Как и у планирующих бомб, есть у аппарата и модификация с ускорителем, которая увеличивает дальность применения. Но это лишает беспилотник одного из важных преимуществ - нулевой тепловой сигнатуры. На учениях использовался как раз дальнобойный вариант.
Они учитывают наш опыт.
🔸И опять же не скрывается, что при разработке аппарата учитывался опыт конфликта на Украине, где логистика подвергается регулярным ударам и использовать грузовики для доставки становится всё сложнее и сложнее. Выходом становятся такие малозаметные БПЛА.
Самолёт-носитель остаётся за пределами действия вражеского ПВО, а все риски достаются относительно дешёвому одноразовому планеру, который доставляет грузы с точностью до 10 метров. По сути УМПК прикрутили не к ФАБу, а к грузовому контейнеру с парашютом.
Подписывайтесь на Беспилот
Во время недавних учений на Балканах были испытаны логистические дроны DZYNE Grasshopper. С борта румынского транспортника Alenia C-27J Spartan на высоте до 7600 метров были сброшены два аппарата с грузом стройматериалов, продовольствия и медикаментов для бойцов на земле.
Это довольно интересная концепция: что-то вроде планирующей бомбы, но для доставки грузов. У одноразового беспилотника в базовой конфигурации нет двигателей, но груз массой до 227 кг он способен доставить с точностью до 10 метров, плавно опустившись на парашюте.
🔸Как и у планирующих бомб, есть у аппарата и модификация с ускорителем, которая увеличивает дальность применения. Но это лишает беспилотник одного из важных преимуществ - нулевой тепловой сигнатуры. На учениях использовался как раз дальнобойный вариант.
Они учитывают наш опыт.
🔸И опять же не скрывается, что при разработке аппарата учитывался опыт конфликта на Украине, где логистика подвергается регулярным ударам и использовать грузовики для доставки становится всё сложнее и сложнее. Выходом становятся такие малозаметные БПЛА.
Самолёт-носитель остаётся за пределами действия вражеского ПВО, а все риски достаются относительно дешёвому одноразовому планеру, который доставляет грузы с точностью до 10 метров. По сути УМПК прикрутили не к ФАБу, а к грузовому контейнеру с парашютом.
Подписывайтесь на Беспилот