13.07.2026 14:03
Дрон против засухи: как в Китае вызывают дождь с помощью беспилотников.
Дрон против засухи: как в Китае вызывают дождь с помощью беспилотников.
🔸 На прошлой неделе в китайском Цзюцюане (провинция Ганьсу) провели операцию по искусственному вызыванию осадков с помощью БПЛА. Использовался для “колдовства с погодой“ беспилотный автожир TX‑G500A, распыляющий йодистое серебро — стандартный реагент для подобных операций.
Почему БПЛА, а не традиционная авиация?
🔸 точность. Дрон удерживает заданную высоту и маршрут с минимальными отклонениями, что критично для равномерного распределения реагента. На высоте 4200 м облака находятся в нужной фазе (температура около –5…–10 °C), и воздействие становится максимально эффективным.
🔸 экономия. По оценкам отраслевых экспертов, стоимость лётного часа БПЛА в 3–5 раз ниже, чем у пилотируемой авиации. Для регионов с ограниченными бюджетами это весомый плюс.
🔸 безопасность и гибкость. Дрон может работать ночью, в сложных метеоусловиях и над горной местностью, где пилотируемые суда рискованно использовать. Цзюцюань находится в зоне перехода от равнины к горам, так что это особенно актуально.
Искусственное вызывание осадков не создаёт дождь из ничего, а усиливает естественные процессы. При правильных условиях оно может увеличить количество выпавшей воды на 15–25 %. А это уже критически важно для сельского хозяйства.
Подписывайтесь на Беспилот
🔸 На прошлой неделе в китайском Цзюцюане (провинция Ганьсу) провели операцию по искусственному вызыванию осадков с помощью БПЛА. Использовался для “колдовства с погодой“ беспилотный автожир TX‑G500A, распыляющий йодистое серебро — стандартный реагент для подобных операций.
Почему БПЛА, а не традиционная авиация?
🔸 точность. Дрон удерживает заданную высоту и маршрут с минимальными отклонениями, что критично для равномерного распределения реагента. На высоте 4200 м облака находятся в нужной фазе (температура около –5…–10 °C), и воздействие становится максимально эффективным.
🔸 экономия. По оценкам отраслевых экспертов, стоимость лётного часа БПЛА в 3–5 раз ниже, чем у пилотируемой авиации. Для регионов с ограниченными бюджетами это весомый плюс.
🔸 безопасность и гибкость. Дрон может работать ночью, в сложных метеоусловиях и над горной местностью, где пилотируемые суда рискованно использовать. Цзюцюань находится в зоне перехода от равнины к горам, так что это особенно актуально.
Искусственное вызывание осадков не создаёт дождь из ничего, а усиливает естественные процессы. При правильных условиях оно может увеличить количество выпавшей воды на 15–25 %. А это уже критически важно для сельского хозяйства.
Подписывайтесь на Беспилот