11.08.2026 18:47
Можно ли говорить о второй волне дефицита топлива в российских регионах?
Можно ли говорить о второй волне дефицита топлива в российских регионах?
За пределами Москвы, уже с области — не работают некоторые сетевые заправки вроде Роснефти или Газпром нефти, не говоря уже о частниках. Почти везде есть дизель, АИ-92 встречается часто, АИ-95 надо поискать. Чем дальше от Москвы, тем хуже. Обстановку в Смоленске описывает местный предприниматель Георгий:
«Ситуацию в Смоленске можно описать как тревожную. Действительно, стало намного больше машин. Если раньше это было 2, 3, 5 машин, где-то в середине июля, то в августе уже и 20, и 30, 50 машин. У нас есть чат "Топливо в Смоленске" в VK. Там люди обсуждают, и там видно, что топлива нет нигде. Довольно большие очереди на Лукойл, Роснефть и Газпромнефть. На частных заправках либо его нет, хотя вот пишут, что Солид — это белорусская сеть — плюс Нефтика, я, правда, там не заправляюсь, — у них топливо временами есть. Но вообще ситуация буквально, наверное, за последнюю неделю, стремительно ухудшилась»
Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов сообщил, что ситуация с бензином напряженная, и в ближайшую неделю-две серьёзного улучшения ожидать не стоит. В Сочи местные власти сослались на новые лимиты на отпуск топлива от крупных операторов. Очевидцы снимают видео километровых очередей на заправках и говорят, что люди стоят по 10-12 часов. Трудности с топливом разной степени наблюдаются на Кубани, в Калужской, Ростовской, Тамбовской, Саратовской, Пензенской, Воронежской, Рязанской и Ульяновской областях. Продолжает главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылёв:
«Новая волна дефицита связана, как обычно, с ударами по российским НПЗ и внеплановыми их ремонтами, плюс ко всему, я так понимаю, информации стопроцентной об этом, естественно, нет, но можно предположить что то зарубежное топливо, которое к нам поступало, те партии, которые пришли, они уже ушли в рынок, в принципе, наверное, уже закончились, поскольку, видимо, новых пока не подтянуто, то это вот вызывает проблемы с именно высокооктановым топливом, именно с 95. Все-таки по производству 92 у нас ситуация несколько легче. Ну и в предыдущий пик кризиса основная проблема была тоже именно с высокооктановым, с 95»
Вице-премьер Новак, кроме того, что снова поручил обеспечить бесперебойную подачу топлива в регионы, обратил внимание, что информация о классе топлива должна быть отражена в доступной форме. По его словам, возможность выпуска топлива стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» позволит дать допобъемы для покрытия дефицита в отдельных регионах.
ФАС возбудила три дела в Запорожской области, в отношении крупных операторов АЗС, в Краснодарском крае — возбудила дела в отношении АЗС «Уфимнефть», «Лаба» , «Южная нефтяная компания» и «Нефтесфера» . Еще ФАС нашла признаки картельного сговора на АЗС в Хакасии и Красноярском крае. На частных заправках цены заметно выше обычных: АИ-92 и АИ-95 идут по 110–120 рублей за литр. Потому что выставить ценник меньше — это работать себе в убыток, говорит руководитель сети АЗС «Стандарт Ойл» в Нижегородской области Александр Вахрушин:
«Если независимый участник топливного рынка, АЗС, например, участвует каким-то образом в биржевых сделках, то можно прекрасно понимать, что может сейчас в разнице поставить цену нефтепродукты приблизительно как у ВИНК-ов: у "Лукойла", у "Газпрома", у "Роснефти", ну прибавить плюс 1 рубль, 2. Но если этот независимый участник не участвует в биржевых сделках, а только перекупает топливо у трейдеров, у него нет возможности снижать цену меньше 100 рублей»
В Севастополе со вторника часть топлива снова будут продавать по QR-кодам. Бензин АИ-92 можно купить по коду по цене не выше ста рублей за литр, но не более 20 литров за раз. Таким же образом будут отпускать дизель и 95-ый бензин. Премиальные виды топлива пока в свободной продаже.
Автор: Евгений Перельчук
Послушать в звуке ⬇️
За пределами Москвы, уже с области — не работают некоторые сетевые заправки вроде Роснефти или Газпром нефти, не говоря уже о частниках. Почти везде есть дизель, АИ-92 встречается часто, АИ-95 надо поискать. Чем дальше от Москвы, тем хуже. Обстановку в Смоленске описывает местный предприниматель Георгий:
«Ситуацию в Смоленске можно описать как тревожную. Действительно, стало намного больше машин. Если раньше это было 2, 3, 5 машин, где-то в середине июля, то в августе уже и 20, и 30, 50 машин. У нас есть чат "Топливо в Смоленске" в VK. Там люди обсуждают, и там видно, что топлива нет нигде. Довольно большие очереди на Лукойл, Роснефть и Газпромнефть. На частных заправках либо его нет, хотя вот пишут, что Солид — это белорусская сеть — плюс Нефтика, я, правда, там не заправляюсь, — у них топливо временами есть. Но вообще ситуация буквально, наверное, за последнюю неделю, стремительно ухудшилась»
Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов сообщил, что ситуация с бензином напряженная, и в ближайшую неделю-две серьёзного улучшения ожидать не стоит. В Сочи местные власти сослались на новые лимиты на отпуск топлива от крупных операторов. Очевидцы снимают видео километровых очередей на заправках и говорят, что люди стоят по 10-12 часов. Трудности с топливом разной степени наблюдаются на Кубани, в Калужской, Ростовской, Тамбовской, Саратовской, Пензенской, Воронежской, Рязанской и Ульяновской областях. Продолжает главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылёв:
«Новая волна дефицита связана, как обычно, с ударами по российским НПЗ и внеплановыми их ремонтами, плюс ко всему, я так понимаю, информации стопроцентной об этом, естественно, нет, но можно предположить что то зарубежное топливо, которое к нам поступало, те партии, которые пришли, они уже ушли в рынок, в принципе, наверное, уже закончились, поскольку, видимо, новых пока не подтянуто, то это вот вызывает проблемы с именно высокооктановым топливом, именно с 95. Все-таки по производству 92 у нас ситуация несколько легче. Ну и в предыдущий пик кризиса основная проблема была тоже именно с высокооктановым, с 95»
Вице-премьер Новак, кроме того, что снова поручил обеспечить бесперебойную подачу топлива в регионы, обратил внимание, что информация о классе топлива должна быть отражена в доступной форме. По его словам, возможность выпуска топлива стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» позволит дать допобъемы для покрытия дефицита в отдельных регионах.
ФАС возбудила три дела в Запорожской области, в отношении крупных операторов АЗС, в Краснодарском крае — возбудила дела в отношении АЗС «Уфимнефть», «Лаба» , «Южная нефтяная компания» и «Нефтесфера» . Еще ФАС нашла признаки картельного сговора на АЗС в Хакасии и Красноярском крае. На частных заправках цены заметно выше обычных: АИ-92 и АИ-95 идут по 110–120 рублей за литр. Потому что выставить ценник меньше — это работать себе в убыток, говорит руководитель сети АЗС «Стандарт Ойл» в Нижегородской области Александр Вахрушин:
«Если независимый участник топливного рынка, АЗС, например, участвует каким-то образом в биржевых сделках, то можно прекрасно понимать, что может сейчас в разнице поставить цену нефтепродукты приблизительно как у ВИНК-ов: у "Лукойла", у "Газпрома", у "Роснефти", ну прибавить плюс 1 рубль, 2. Но если этот независимый участник не участвует в биржевых сделках, а только перекупает топливо у трейдеров, у него нет возможности снижать цену меньше 100 рублей»
В Севастополе со вторника часть топлива снова будут продавать по QR-кодам. Бензин АИ-92 можно купить по коду по цене не выше ста рублей за литр, но не более 20 литров за раз. Таким же образом будут отпускать дизель и 95-ый бензин. Премиальные виды топлива пока в свободной продаже.
Автор: Евгений Перельчук
Послушать в звуке ⬇️