02.09.2026 19:20
Range Rover Electric: Британский бренд представил свой первый электрокар, на создание которого ушло 10 лет Запас хода —
Range Rover Electric: Британский бренд представил свой первый электрокар, на создание которого ушло 10 лет
Запас хода — чуть более 600 км, разгон до 100 км/ч — 4,5 или 5,6 секунды в зависимости от мощности. Заказы уже принимаются, первые автомобили в Европе появятся в этом году.
Автоэксперт Артем Бобцов: «История с электрическим Range Rover — это такой же неприличный анекдот, как электрический Maybach или G-Wagen. G-Wagen электрический с позором сняли через полтора года». По его мнению, это вынужденный шаг из-за зелёной повестки: «Настоящий Range Rover всегда бензиновый. Электрическая версия будет продаваться минимальными тиражами или тихо снята с производства».
Главред «5 колеса» Алексей Вожаков считает, что дизайн сделали классическим, чтобы не рисковать спросом: «Инсталлировать энергоустановку в традиционную модель классических форм — путь наименьшего сопротивления».
Цена в Великобритании — от 154 тыс. фунтов (около 18 млн руб.). Главред «За рулём» Максим Кадаков: в России с учётом параллельного импорта и таможни цена будет минимум 36–40 млн рублей. Первые машины появятся в первой половине 2027 года. «Спрос будет, у нас есть люди, приверженные старым брендам. Но это штучные продажи».
Классические Range Rover в России — автомобили для состоявшихся людей. Вопросы: пересядут ли они на электротягу и как обслуживать электрокар в России? Бензиновые и дизельные версии не славились надёжностью — в шутку говорили, что у владельца две машины: на одной ездит, вторая в сервисе.
Запас хода — чуть более 600 км, разгон до 100 км/ч — 4,5 или 5,6 секунды в зависимости от мощности. Заказы уже принимаются, первые автомобили в Европе появятся в этом году.
Автоэксперт Артем Бобцов: «История с электрическим Range Rover — это такой же неприличный анекдот, как электрический Maybach или G-Wagen. G-Wagen электрический с позором сняли через полтора года». По его мнению, это вынужденный шаг из-за зелёной повестки: «Настоящий Range Rover всегда бензиновый. Электрическая версия будет продаваться минимальными тиражами или тихо снята с производства».
Главред «5 колеса» Алексей Вожаков считает, что дизайн сделали классическим, чтобы не рисковать спросом: «Инсталлировать энергоустановку в традиционную модель классических форм — путь наименьшего сопротивления».
Цена в Великобритании — от 154 тыс. фунтов (около 18 млн руб.). Главред «За рулём» Максим Кадаков: в России с учётом параллельного импорта и таможни цена будет минимум 36–40 млн рублей. Первые машины появятся в первой половине 2027 года. «Спрос будет, у нас есть люди, приверженные старым брендам. Но это штучные продажи».
Классические Range Rover в России — автомобили для состоявшихся людей. Вопросы: пересядут ли они на электротягу и как обслуживать электрокар в России? Бензиновые и дизельные версии не славились надёжностью — в шутку говорили, что у владельца две машины: на одной ездит, вторая в сервисе.