05.09.2026 16:00
🌾 Латвия и Литва планируют остановить транзит российского зерна, сообщает Reuters После атак ВСУ на южные порты Россия
🌾 Латвия и Литва планируют остановить транзит российского зерна, сообщает Reuters
После атак ВСУ на южные порты Россия перенаправила экспорт через страны Балтии — основной поток идёт через Латвию, в октябре объёмы могут вырасти. Латвия обсудит полный запрет 8 сентября, Литва конкретных мер пока не называет, но премьер заявил: использование инфраструктуры для российского зерна противоречит ценностям страны. Ограничения не затронут транзит в Калининградскую область.
🎤 Гендиректор «Прозерно» Владимир Петриченко: «Ситуация с закрытием Азово-Черноморского бассейна существенна. Российская Балтика имеет перевалку около 8 млн тонн зерна в год, а пять портов Прибалтики — около 23–25 млн тонн. В августе через них прошло порядка 100 тыс. тонн, в прошлом сезоне — около 1 млн тонн. Нам бы этот поток очень пригодился как замена выпадающего южного направления».
«Это чисто политическое решение, учитывая русофобскую позицию. На правила ВТО уже давно не обращают внимания. Юридически они могут себе это позволить, но это выстрел себе в ногу — они могли бы мощно заработать на наших грузах».
Мощности портов: Вентспилс и Лиепая — по 2,5 млн тонн, Рига — 7,5 млн, Клайпеда — 9–10 млн, Мууга (Таллин) — около 2 млн тонн в год.
После атак ВСУ на южные порты Россия перенаправила экспорт через страны Балтии — основной поток идёт через Латвию, в октябре объёмы могут вырасти. Латвия обсудит полный запрет 8 сентября, Литва конкретных мер пока не называет, но премьер заявил: использование инфраструктуры для российского зерна противоречит ценностям страны. Ограничения не затронут транзит в Калининградскую область.
🎤 Гендиректор «Прозерно» Владимир Петриченко: «Ситуация с закрытием Азово-Черноморского бассейна существенна. Российская Балтика имеет перевалку около 8 млн тонн зерна в год, а пять портов Прибалтики — около 23–25 млн тонн. В августе через них прошло порядка 100 тыс. тонн, в прошлом сезоне — около 1 млн тонн. Нам бы этот поток очень пригодился как замена выпадающего южного направления».
«Это чисто политическое решение, учитывая русофобскую позицию. На правила ВТО уже давно не обращают внимания. Юридически они могут себе это позволить, но это выстрел себе в ногу — они могли бы мощно заработать на наших грузах».
Мощности портов: Вентспилс и Лиепая — по 2,5 млн тонн, Рига — 7,5 млн, Клайпеда — 9–10 млн, Мууга (Таллин) — около 2 млн тонн в год.