Строительство объездной дороги вокруг Большого Камня заморожено

⚡ Большой Камень остаётся в тупике: второй этап трассы «Владивосток – Находка – порт Восточный» заморожен из-за отсутствия финансирования и подрядчика

Реализация ключевого инфраструктурного проекта - строительства объездной автодороги вокруг города Большой Камень с выходом к порту Восточный (участок 43–146 км) - находится в подвешенном состоянии. Несмотря на стратегическую важность магистрали для логистики Дальнего Востока, на текущий момент не определён ни исполнитель работ, ни источник финансирования, ни даже проектно-сметная документация. Сообщает ИА «Восток России».

**Что известно на сегодня:**
🔹 Финансирование отсутствует: средства на реализацию этапа в объезд Большого Камня не заложены ни в бюджете Приморского края на 2023–2028 гг., ни в федеральных программах поддержки.
🔹 Нет подрядчика: конкурс на определение единственного исполнителя работ по объекту не проводился.
🔹 Проектная документация не разработана: без утверждённой ПСД начало строительных работ технически невозможно.
🔹 Концессионные инициативы отклонены: правительство Приморья ранее рассмотрело три предложения от частных инвесторов, включая структуры ГК «Ростех» - ООО «Инфратех-Эксплуатация» и ООО «Инфратех Концессии – Приморье №1». Общий объём заявленных инвестиций превышал 70 млрд рублей, однако все предложения были отклонены, поскольку расходы не предусмотрены региональной программой «Развитие транспортного комплекса Приморского края», а в бюджете края на 2024–2027 гг. не предусмотрены средства для заключения концессионных соглашений.
🔹 Позиция Счётной палаты: ещё в 2022 году аудиторы выступили против реализации второго этапа автодороги в текущем виде, предложив вместо нового строительства реконструировать действующую трассу А-188 «Артём – Находка – порт Восточный» как более экономически обоснованный вариант.

**Контекст**
Строительство автодороги «Владивосток – Находка – порт Восточный» ведётся с 2009 года. Первый участок в обход посёлка Смоляниново (более 20 км) находится в высокой степени готовности (~80%), однако его стоимость за годы реализации выросла с 20,7 до более чем 40 млрд рублей. Счётная палата уже выявила необоснованные бюджетные расходы на сумму около 2 млрд рублей.

Завершение участка в обход Смоляниново запланировано на конец 2026 года. Однако без чёткого плана по следующему этапу - объезду Большого Камня - логистический коридор к порту Восточный, одному из крупнейших на Дальнем Востоке, останется фрагментарным.

**Что дальше?**
Для сдвига проекта с мёртвой точки необходимо:
-утверждение документации по планировке территории;
-привлечение льготного финансирования (федерального или через механизмы ГЧП);
-завершение строительства предыдущего участка;
-включение расходов в региональную или федеральную программу.