Новый OMODA C5 — это масштабное обновление популярного фастбэк-кроссовера, которое превратило яркий, но компромиссный автомобиль в технологически зрел…

Новый OMODA C5 — это масштабное обновление популярного фастбэк-кроссовера, которое превратило яркий, но компромиссный автомобиль в технологически зрелый продукт.

Что изменилось снаружи?

Главная визуальная перемена — отказ от трехмерной ячеистой решетки радиатора в пользу футуристичной глухой панели, интегрированной в бампер. Силуэт кузова сохранил купеобразные очертания, но за счет новых бамперов длина автомобиля выросла до 4545 мм (+145 мм к прошлой версии)

·  Новая оптика: Двухуровневые светодиодные фары получили новые J-образные дневные ходовые огни, а сзади расположились матричные фонари с трехмерным 3D-эффектом.

·  Практичность кузова: Помимо оцинковки, кузов проходит катафорезное грунтование. Доля высокопрочных сталей превышает 78%.

·  Колеса: В зависимости от комплектации устанавливаются диски на 17 или 18 дюймов с оптимизированным аэродинамическим рисунком.

Габариты и вместимость

При увеличившейся общей длине колесная база осталась неизменной, что сохранило привычную маневренность в городе. Однако инженерам удалось оптимизировать компоновку и добавить багажнику 70 литров полезного объема.

Революция в салоне: Технологии и Эргономика

Если внешность осталась узнаваемой, то интерьер переписан с чистого листа. Разработчики убрали сплошной спаренный блок экранов. Теперь перед водителем находится отдельно стоящая цифровая приборная панель на 8,8 дюйма, а по центру — массивный планшет мультимедиа диагональю 15,6 дюйма.

• Производительность: Мультимедийная система работает на базе производительного процессора Snapdragon 8155. Интерфейс стал плавным, мгновенно реагирует на касания и поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.

• Улучшенная эргономика: Центральная консоль получила асимметричную форму. Появился новый двухспицевый руль, а площадка для беспроводной зарядки телефона теперь выдает 50 Вт и оснащена активным вентиляторным охлаждением, защищающим смартфон от перегрева.

• Комфорт: значительно улучшена шумоизоляция кузова. В максимальной версии Стиль устанавливаются акустические многослойные передние стекла. Спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой получили электропривод уже в предмаксимальных версиях

Двигатель и Трансмиссия
Под капотом нового OMODA C5 прописался проверенный бензиновый турбомотор 1.5T мощностью 147 л.с.(крутящий момент 210 Н·м). Важное обновление — отказ от вариатора в пользу более расторопных роботизированных коробок передач с двумя сцеплениями (КПД более 97%).

1. Передний привод (2WD): Модификация оснащается 6-ступенчатым роботом. Разгон до 100 км/ч занимает 9,9 секунды, а средний расход топлива составляет умеренные 7,4 л/100 км.

2. Полный привод (AWD): Доступен исключительно в топовой комплектации Стиль и работает в паре с 7-ступенчатым роботом. Из-за большего веса (1615 кг против 1490 кг) разгон до сотни занимает 11,5 секунды, расход — 8,3 л/100 км.

Комплектации и уровень безопасности

Автомобиль адаптирован под российские условия: во всех версиях есть «зимний пакет» (обогрев лобового стекла, руля, форсунок омывателя и передних сидений). Кроссовер имеет 5 звезд безопасности по методикам Euro NCAP/A-NCAP.

• Актив: Фронтальные и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, кондиционер, задний парктроник и камера заднего вида, базовый подогрев.

• Драйв: Двухзонный климат-контроль, система мониторинга слепых зон, подогрев заднего дивана, система камер кругового обзора 360° (с режимом «прозрачного капота» 540°) и голосовое управление функциями авто.

• Стиль: Полный комплекс систем безопасности ADAS (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение), вентиляция передних сидений, панорамная крыша, многослойные стекла и возможность выбора полного привода.

Новый Omoda С5 - от 2 149 000 руб. в Гедон-Премьер

+7 (8634) 320-320

 г. Таганрог, ул. Октябрьская, 44-И

Сайт

ВКонтакте