11.05.2026 10:23
Рашпиль и Грачи: натюрморт с бликами и царапинами
Рашпиль и Грачи. Натюрморт.
Особенностью живых фото из кабины летаблы являются блики. Если остекление фонаря красиво и аэродинамично изогнуто, то бликов становится ещё больше и спасения от них практически нет. Есть солнце - будут блики. Оставил ШэПеПец или карточку облёта на панели, будет и от неё блик.
Да вообще, если есть хоть что-то не тёмное в кабине, от него будет блик. Хотя элементы, расположенные внутри кабины, и выполнены в чёрных цветах, да и снаружи фонарь по периметру прокрашен чёрной антибликовой краской, всё это уменьшает, но не убирает блики полностью.
А ещё триплекс и плекс фонаря царапается.
От пыли в воздухе , которая работает как наждак, от чехлов, которыми укрывают самолёты, царапаются в процессе обслуживания летаблы, появляются маленькие и большие царапинки. Много, миллионы царапинок. А ещё при полётах на малых высотах, взлёте и посадке о самолёт убивается мульёны насекомых.
Так же, как о лобовое стекло вашего авто, только дворников нет (на "свистках" дворников нет, а в медленной авиации стеклоочистители конечно есть, эксперты - выдыхайте) и смыть это прикипевшее говно может только инженер на земле тряпочкой.
А в воздухе нельзя. Ну и вдобавок плексы и триплексы мутнеют и желтеют тупо от старости.
И всё это в воздухе суммируется и всегда лезет в кадр и абсолютно похрен, какой у вас скилл фотографа, за сколько сотен у вас тушка и какие стекла на фотике. Всё будет в говне за очень редким исключением.
Но зато фото будут живые, а те фото, которые получились, будут особо ценны. 😏
#классика
Особенностью живых фото из кабины летаблы являются блики. Если остекление фонаря красиво и аэродинамично изогнуто, то бликов становится ещё больше и спасения от них практически нет. Есть солнце - будут блики. Оставил ШэПеПец или карточку облёта на панели, будет и от неё блик.
Да вообще, если есть хоть что-то не тёмное в кабине, от него будет блик. Хотя элементы, расположенные внутри кабины, и выполнены в чёрных цветах, да и снаружи фонарь по периметру прокрашен чёрной антибликовой краской, всё это уменьшает, но не убирает блики полностью.
А ещё триплекс и плекс фонаря царапается.
От пыли в воздухе , которая работает как наждак, от чехлов, которыми укрывают самолёты, царапаются в процессе обслуживания летаблы, появляются маленькие и большие царапинки. Много, миллионы царапинок. А ещё при полётах на малых высотах, взлёте и посадке о самолёт убивается мульёны насекомых.
Так же, как о лобовое стекло вашего авто, только дворников нет (на "свистках" дворников нет, а в медленной авиации стеклоочистители конечно есть, эксперты - выдыхайте) и смыть это прикипевшее говно может только инженер на земле тряпочкой.
А в воздухе нельзя. Ну и вдобавок плексы и триплексы мутнеют и желтеют тупо от старости.
И всё это в воздухе суммируется и всегда лезет в кадр и абсолютно похрен, какой у вас скилл фотографа, за сколько сотен у вас тушка и какие стекла на фотике. Всё будет в говне за очень редким исключением.
Но зато фото будут живые, а те фото, которые получились, будут особо ценны. 😏
#классика