23.09.2026 17:01
Пилотов Формулы-1 часто сравнивают с лётчиками-истребителями.
Пилотов Формулы-1 часто сравнивают с лётчиками-истребителями. А кому на самом деле тяжелее за час работы?
Гонка F1 идёт в среднем часа полтора. В машине под шестьдесят градусов, пульс всё это время около 170, местами под двести. За гонку из человека уходит два-четыре килограмма, и почти всё это вода. В Катаре пару лет назад вышло совсем нехорошо: одного тошнило прямо в шлем, второй снялся с гонки от обезвоживания, третьего после финиша увезли к врачам. Здоровые молодые мужики.
У лётчика условия не легче.
Снаряжение шьют не для прохлады: в новых костюмах перфорацию делают специально, в зонах, где потеет сильнее всего. Под нагрузкой из человека выходит порядка 0,7 литра пота в час. Час двадцать в воздухе, и ты вышел из самолёта легче, чем в него сел. 😏
Отдельное отношение к воде. Перед длинным вылетом многие сознательно пьют поменьше, патамушта гальюн на борту конструкцией не предусмотрен. Выходит себе дороже: обезвоженный держит перегрузку хуже, примерно на половину единицы.
Дальше сама перегрузка. Костюм даёт вытерпеть девять единиц секунд тридцать-сорок, остальное делает сам лётчик: изо всех сил напрягает ноги и живот и дышит короткими рывками через зажатое горло. Иначе кровь уйдёт из головы и свет выключится. Мышцы при этом работают примерно на треть от максимума, и так весь манёвр.
Крч, спор пустой. Час там, час тут, и человека выжимает досуха. Только гонщик после финиша уезжает на яхту и в ресторан, а нашего летчика ждет обычный вечер.
И это не только про летаблы. На заводе, на стройке, в рейсе своя перегрузка. Подъёмы затемно теперь до самой весны, холод, недосып, 18 часов на ногах. А дома дети, которых надо покатать на спине, и зал, куда обещал сходить себе еще в начале месяца. Организму без разницы, от чего он сел. Силы откуда-то брать надо.
Поэтому и берут L-Карнитин 5-в-1. К самому карнитину добавили ещё четыре компонента, чтобы закрыть нагрузку целиком.
Что внутри и зачем:
L-карнитин помогает организму вырабатывать энергию, когда работы много.
Таурин и лимонник держат тонус ровным до вечера.
Родиола розовая – с ней легче переносить усталость, когда день тяжёлый и всё бесит.
L-глютамин – чтобы после смены не валяться сутки пластом.
Две шипучки в стакан, размешал и готово. Нагрузка переносится легче, а организму потом проще восстановиться.
По промокоду REDANTSILA выйдет дешевле.
Забрать 👇
OZON | Wildberries
Не является лекарственным средством.
О рекламодателе.
Гонка F1 идёт в среднем часа полтора. В машине под шестьдесят градусов, пульс всё это время около 170, местами под двести. За гонку из человека уходит два-четыре килограмма, и почти всё это вода. В Катаре пару лет назад вышло совсем нехорошо: одного тошнило прямо в шлем, второй снялся с гонки от обезвоживания, третьего после финиша увезли к врачам. Здоровые молодые мужики.
У лётчика условия не легче.
Снаряжение шьют не для прохлады: в новых костюмах перфорацию делают специально, в зонах, где потеет сильнее всего. Под нагрузкой из человека выходит порядка 0,7 литра пота в час. Час двадцать в воздухе, и ты вышел из самолёта легче, чем в него сел. 😏
Отдельное отношение к воде. Перед длинным вылетом многие сознательно пьют поменьше, патамушта гальюн на борту конструкцией не предусмотрен. Выходит себе дороже: обезвоженный держит перегрузку хуже, примерно на половину единицы.
Дальше сама перегрузка. Костюм даёт вытерпеть девять единиц секунд тридцать-сорок, остальное делает сам лётчик: изо всех сил напрягает ноги и живот и дышит короткими рывками через зажатое горло. Иначе кровь уйдёт из головы и свет выключится. Мышцы при этом работают примерно на треть от максимума, и так весь манёвр.
Крч, спор пустой. Час там, час тут, и человека выжимает досуха. Только гонщик после финиша уезжает на яхту и в ресторан, а нашего летчика ждет обычный вечер.
И это не только про летаблы. На заводе, на стройке, в рейсе своя перегрузка. Подъёмы затемно теперь до самой весны, холод, недосып, 18 часов на ногах. А дома дети, которых надо покатать на спине, и зал, куда обещал сходить себе еще в начале месяца. Организму без разницы, от чего он сел. Силы откуда-то брать надо.
Поэтому и берут L-Карнитин 5-в-1. К самому карнитину добавили ещё четыре компонента, чтобы закрыть нагрузку целиком.
Что внутри и зачем:
L-карнитин помогает организму вырабатывать энергию, когда работы много.
Таурин и лимонник держат тонус ровным до вечера.
Родиола розовая – с ней легче переносить усталость, когда день тяжёлый и всё бесит.
L-глютамин – чтобы после смены не валяться сутки пластом.
Две шипучки в стакан, размешал и готово. Нагрузка переносится легче, а организму потом проще восстановиться.
По промокоду REDANTSILA выйдет дешевле.
Забрать 👇
OZON | Wildberries
Не является лекарственным средством.
О рекламодателе.