14.07.2026 22:50
Пятидесятые годы — время, когда инженерная мысль обгоняла окружающую реальность на два круга.
Пятидесятые годы — время, когда инженерная мысль обгоняла окружающую реальность на два круга. УАЗ-69 совсем недавно встал на конвейер в Ульяновске, а технические умы уже требовали более проходимую машину. За дело взялись конструкторы завода вместе с военными специалистами Бронницкого НИИАИ-21.
Результатом стал прототип УАЗ-69Л с 18-дюймовыми арочными шинами низкого давления, увеличенной на 220 мм колеей, модернизированными конструкциями мостов и рулевой трапеции.
Испытания двух опытных внедорожников проходили в Ульяновске и Бронницах.
Тесты продемонстрировали, что существенных преимуществ за пределами асфальта в сравнении с обычным УАЗ-69 экспериментальные шины не дают. При этом сильно снижают динамические свойства и топливную экономичность автомобилей на твердом дорожном покрытии, демонстрируя высокую склонность к износу. Да и весило каждое колесо в сборе 83 против обычных 30 кг.
В общем, проект благополучно заморозили, переключившись на создание преемника, — УАЗ-469.
📩 Бронницкий чат
📸 Прислать свою новость
✅ Бронницы — MAX | TG | ВК
Результатом стал прототип УАЗ-69Л с 18-дюймовыми арочными шинами низкого давления, увеличенной на 220 мм колеей, модернизированными конструкциями мостов и рулевой трапеции.
Испытания двух опытных внедорожников проходили в Ульяновске и Бронницах.
Тесты продемонстрировали, что существенных преимуществ за пределами асфальта в сравнении с обычным УАЗ-69 экспериментальные шины не дают. При этом сильно снижают динамические свойства и топливную экономичность автомобилей на твердом дорожном покрытии, демонстрируя высокую склонность к износу. Да и весило каждое колесо в сборе 83 против обычных 30 кг.
В общем, проект благополучно заморозили, переключившись на создание преемника, — УАЗ-469.
📩 Бронницкий чат
📸 Прислать свою новость
✅ Бронницы — MAX | TG | ВК