14.07.2026 13:33
Как США решили превратить Ормузский пролив в платную дорогу?
Как США решили превратить Ормузский пролив в платную дорогу?
Несколько лет Вашингтон говорил о недопустимости появления у Ирана ядерного оружия. Под этим предлогом Дональд Трамп 4,5 месяца назад учинил кровавую расправу над руководством страны, а в дальнейшем продолжил удары по ее территории — в том числе, по гражданским объектам. Однако прошло совсем немного времени, и ядерная повестка стремительно уходит на второй план.
Теперь американский президент предлагает сделать США так называемым хранителем Ормузского пролива и брать плату за проход через него. По данным Semafor, речь идет о сборе в размере 20% от стоимости перевозимых грузов. Детали пока не раскрываются. Неясно и то, кто именно будет взимать деньги, как рассчитывать сумму, распространятся ли правила на союзников Вашингтона и что делать с теми, кто платить откажется. Но сам вектор уже обозначен.
Такой прожект дает ответы на все вопросы. Теперь Белый дом пытается найти этой группировке более простую, безопасную и одновременно прибыльную работу. Не воевать, а сопровождать суда. Не расходовать бюджет, а зарабатывать на «обеспечении безопасности».
Через Ормузский пролив проходит около четверти мировых морских поставок нефти. Если хотя бы часть предложенной схемы заработает, США могут превратить контроль над одним из важнейших транспортных маршрутов планеты в источник постоянного дохода. Напротив, страны Персидского залива будут терять огромные средства, которые, естественно, станут компенсировать за счет потребителей. В более выгодном положении окажутся разве что ОАЭ, которые уже собрались строить новый порт прямо в Оманском заливе. Из него открывается прямой путь в Аравийское море. А далее — хоть в Европу, хоть в Азию. Кроме того, 1 мая 2026 года Абу-Даби вышел из ОПЕК и ОПЕК+, что позволило стране нарастить производство без ограничений по квотам. Поэтому в июне 2026 года добывалось уже более 3,8 млн баррелей в сутки.
Впрочем, Вашингтон вряд ли обеспокоен ростом цен. США по добыче нефти и так занимают первое место в мире. В 2025 году производство достигло примерно 13,6 млн баррелей в сутки, что составляет около 15,8% мирового объема. Поэтому, как считают эксперты Bloomberg и Financial Times, при таком сценарии получится увеличить доходы американских нефтяных компаний и поддержать внутреннюю добычу. А вот Европа и Восточная Азия пострадают больше всего. И странно, что в ЕС еще не забили в набат.
К слову, нет серьезных рисков и для России. Если сейчас мы с нашими 10,4 млн баррелей в сутки делим второе и третье места с Саудовской Аравией, то возможное сокращение отгрузки «черного золота» из стран Персидского залива будет только на пользу. Конечно, если не принимать во внимание сам факт рейдерского захвата Соединенными Штатами одного из ключевых регионов в мире.
Но вот что любопытно. Если предположить, что Трамп настроен серьезно, то он рискует оказаться в оппозиции к собственной администрации. Как отмечает Semafor, инициатива президента противоречит прежним заявлениям вице-президента Джей Ди Вэнса и госсекретаря Марко Рубио. Первый говорил о свободе международных морских путей, второй публично поддерживал позицию арабских государств Персидского залива, выступавших против любых сборов за проход через Ормузский пролив.
Инициатива вызвала вопросы еще и у специалистов по морскому праву. Международная морская организация напоминает: Ормузский пролив — международный водный путь, где действует принцип свободного транзита. Если сопровождение судов станет добровольной услугой — это одна история. Но если оплату превратят в обязательное условие прохода, дипломатический скандал неизбежен.
Но точных условий Дональд Трамп не назвал. И вот это многое объясняет. Прежде чем переходить к конкретике, он решил прощупать общественное мнение. Быть может, далее с барского плеча даже отказаться от своих планов. Но уже и так очевидно одно: уран в Иране оказался не более опасен, чем белое вещество в пробирке у покойного Колина Пауэлла.
Тимофей Белов специально для канала «БайБайден»
Несколько лет Вашингтон говорил о недопустимости появления у Ирана ядерного оружия. Под этим предлогом Дональд Трамп 4,5 месяца назад учинил кровавую расправу над руководством страны, а в дальнейшем продолжил удары по ее территории — в том числе, по гражданским объектам. Однако прошло совсем немного времени, и ядерная повестка стремительно уходит на второй план.
Теперь американский президент предлагает сделать США так называемым хранителем Ормузского пролива и брать плату за проход через него. По данным Semafor, речь идет о сборе в размере 20% от стоимости перевозимых грузов. Детали пока не раскрываются. Неясно и то, кто именно будет взимать деньги, как рассчитывать сумму, распространятся ли правила на союзников Вашингтона и что делать с теми, кто платить откажется. Но сам вектор уже обозначен.
Такой прожект дает ответы на все вопросы. Теперь Белый дом пытается найти этой группировке более простую, безопасную и одновременно прибыльную работу. Не воевать, а сопровождать суда. Не расходовать бюджет, а зарабатывать на «обеспечении безопасности».
Через Ормузский пролив проходит около четверти мировых морских поставок нефти. Если хотя бы часть предложенной схемы заработает, США могут превратить контроль над одним из важнейших транспортных маршрутов планеты в источник постоянного дохода. Напротив, страны Персидского залива будут терять огромные средства, которые, естественно, станут компенсировать за счет потребителей. В более выгодном положении окажутся разве что ОАЭ, которые уже собрались строить новый порт прямо в Оманском заливе. Из него открывается прямой путь в Аравийское море. А далее — хоть в Европу, хоть в Азию. Кроме того, 1 мая 2026 года Абу-Даби вышел из ОПЕК и ОПЕК+, что позволило стране нарастить производство без ограничений по квотам. Поэтому в июне 2026 года добывалось уже более 3,8 млн баррелей в сутки.
Впрочем, Вашингтон вряд ли обеспокоен ростом цен. США по добыче нефти и так занимают первое место в мире. В 2025 году производство достигло примерно 13,6 млн баррелей в сутки, что составляет около 15,8% мирового объема. Поэтому, как считают эксперты Bloomberg и Financial Times, при таком сценарии получится увеличить доходы американских нефтяных компаний и поддержать внутреннюю добычу. А вот Европа и Восточная Азия пострадают больше всего. И странно, что в ЕС еще не забили в набат.
К слову, нет серьезных рисков и для России. Если сейчас мы с нашими 10,4 млн баррелей в сутки делим второе и третье места с Саудовской Аравией, то возможное сокращение отгрузки «черного золота» из стран Персидского залива будет только на пользу. Конечно, если не принимать во внимание сам факт рейдерского захвата Соединенными Штатами одного из ключевых регионов в мире.
Но вот что любопытно. Если предположить, что Трамп настроен серьезно, то он рискует оказаться в оппозиции к собственной администрации. Как отмечает Semafor, инициатива президента противоречит прежним заявлениям вице-президента Джей Ди Вэнса и госсекретаря Марко Рубио. Первый говорил о свободе международных морских путей, второй публично поддерживал позицию арабских государств Персидского залива, выступавших против любых сборов за проход через Ормузский пролив.
Инициатива вызвала вопросы еще и у специалистов по морскому праву. Международная морская организация напоминает: Ормузский пролив — международный водный путь, где действует принцип свободного транзита. Если сопровождение судов станет добровольной услугой — это одна история. Но если оплату превратят в обязательное условие прохода, дипломатический скандал неизбежен.
Но точных условий Дональд Трамп не назвал. И вот это многое объясняет. Прежде чем переходить к конкретике, он решил прощупать общественное мнение. Быть может, далее с барского плеча даже отказаться от своих планов. Но уже и так очевидно одно: уран в Иране оказался не более опасен, чем белое вещество в пробирке у покойного Колина Пауэлла.
Тимофей Белов специально для канала «БайБайден»