02.04.2026 06:36
Первый серийный универсал BMW M3 Touring E46 от Petroyle Restorations
Британцы воплотили мечту многих владельцев BMW, в которую уже никто не верил.
В Великобритании построили первый серийный экземпляр универсала "BMW M3 Touring (E46)", который сама "BMW" так и не решилась выпустить. Единственный предсерийный экземпляр компания "BMW" построила ещё в 2000 году, но пришла к выводу, что не существует значимого рынка для такого автомобиля и пустила в серию лишь купе и кабриолет. Это упущение решила исправить компания "Petroyle Restorations" запустив в серийное производство универсал в точности повторяющий предсерийный экземпляр, но с исправлением всех известных проблем и недочётов поколения "E46". Все внешние кузовные панели выполнены из карбона, за исключением переднего бампера и крыши, но и они опционально будут доступны в карбоновом исполнении. За счёт обширного применения композитов, универсал весит столько же сколько и купе "M3", а так же отдает дань уважения легендарному "E46 M3 CSL". Клиенты могут выбрать цвета кузова, материалы отделки салона и даже конфигурацию двигателя и трансмиссии. На выбор доступен как V8, так и V10, а для тех кто ищет что то особое, предлагаются чрезвычайно редкие двигатели "S54" с нулевым пробегом.
В Великобритании построили первый серийный экземпляр универсала "BMW M3 Touring (E46)", который сама "BMW" так и не решилась выпустить. Единственный предсерийный экземпляр компания "BMW" построила ещё в 2000 году, но пришла к выводу, что не существует значимого рынка для такого автомобиля и пустила в серию лишь купе и кабриолет. Это упущение решила исправить компания "Petroyle Restorations" запустив в серийное производство универсал в точности повторяющий предсерийный экземпляр, но с исправлением всех известных проблем и недочётов поколения "E46". Все внешние кузовные панели выполнены из карбона, за исключением переднего бампера и крыши, но и они опционально будут доступны в карбоновом исполнении. За счёт обширного применения композитов, универсал весит столько же сколько и купе "M3", а так же отдает дань уважения легендарному "E46 M3 CSL". Клиенты могут выбрать цвета кузова, материалы отделки салона и даже конфигурацию двигателя и трансмиссии. На выбор доступен как V8, так и V10, а для тех кто ищет что то особое, предлагаются чрезвычайно редкие двигатели "S54" с нулевым пробегом.