13.07.2026 07:32
▪️ Перевозки минеральных удобрений Национальной транспортной компанией (НТК) за I полугодие 2026 года выросли на 6,3% год к году, до 6,55 млн тонн.
▪️ Перевозки минеральных удобрений Национальной транспортной компанией (НТК) за I полугодие 2026 года выросли на 6,3% год к году, до 6,55 млн тонн. При этом в июне было перевезено 975 тыс. тонн (+20% по сравнению с июнем 2025 года). Этот месячный результат стал лучшим за прошедшее полугодие.
Сегодня компания преимущественно поставляет удобрения в порты северо-запада и юга, а также отечественным аграриям. Начальник управления аналитики НТК Артём Тихомиров отметил, что переориентация поставок с западного экспорта на внутренний рынок изменила не только географию, но и сам ритм перевозок:
В сегменте удобрений особенно хорошо видно, насколько разной может быть логистика даже внутри одного груза. В одном случае это отправки в порты Северо-Запада и Азово-Черноморского бассейна под экспортные задачи, в другом — поставки в адрес аграрных потребителей внутри страны, где особенно важны ритмичность и соблюдение сроков. Оператор должен быть готов к обоим сценариям одновременно.
▪️ Тем временем погрузка удобрений на сети РЖД только выходит в «зелёную» зону. За январь-июнь 2026 года она снизилась на 1,9% год к году, до 34,9 млн тонн. Снижение есть, но уже не настолько критичное, как было ранее.
Подписывайтесь на Химпром
Сегодня компания преимущественно поставляет удобрения в порты северо-запада и юга, а также отечественным аграриям. Начальник управления аналитики НТК Артём Тихомиров отметил, что переориентация поставок с западного экспорта на внутренний рынок изменила не только географию, но и сам ритм перевозок:
В сегменте удобрений особенно хорошо видно, насколько разной может быть логистика даже внутри одного груза. В одном случае это отправки в порты Северо-Запада и Азово-Черноморского бассейна под экспортные задачи, в другом — поставки в адрес аграрных потребителей внутри страны, где особенно важны ритмичность и соблюдение сроков. Оператор должен быть готов к обоим сценариям одновременно.
▪️ Тем временем погрузка удобрений на сети РЖД только выходит в «зелёную» зону. За январь-июнь 2026 года она снизилась на 1,9% год к году, до 34,9 млн тонн. Снижение есть, но уже не настолько критичное, как было ранее.
Подписывайтесь на Химпром