16.07.2026 13:47
▪️ Попытка снять ограничения с белорусских удобрений при транзите через порт Клайпеда увенчалась провалом.
▪️ Попытка снять ограничения с белорусских удобрений при транзите через порт Клайпеда увенчалась провалом.
Похоже, что отмена санкций, которые ЕС ввёл против калийной отрасли Белоруссии, нужна всем, кроме самих европейских стран. Ранее Суд Евросоюза отклонил соответствующий иск со стороны «Беларуськалия» и связанных с ним лиц, а сегодня отказал компании Biriu kroviniu terminalas (BKT), которая занимается перевалкой белорусских удобрений через Клайпедский порт.
В своём решении суд сослался на то, что BKT нарушила установленные сроки подачи иска, а также на отсутствие полномочий, которые позволили бы ему изменять внешнеполитические решения или переписывать законы о применении санкций. По итогу все претензии компании отклонили и заставили её оплатить издержки обеих сторон.
▪️ Сейчас «Беларуськалий» владеет 30% акций BKT в порту Клайпеды. Остальными 5% напрямую и 65% через швейцарскую компанию Hasenberg владеет бизнесмен Игорь Удовицкий.
Напомним, транзит белорусского калия через Литву остановлен с 1 февраля 2022 года. Тогда литовские власти признали недействительным договор о перевозке грузов между «Литовскими железными дорогами» (ЛЖД) и «Беларуськалием», за что последний в октябре 2023 года начал арбитражный процесс против Литвы. В том же году ЛЖД по собственной инициативе расторгла контракт с BKT.
▪️ Ранее гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас сообщал, что из-за запрета транзита продукции из Белоруссии порт уже потерял не менее €56 млн. По его мнению, до ввода санкций перевалка белорусских калийных удобрений в порту достигала почти 12 млн тонн (треть от общего объёма грузов).
Подписывайтесь на Химпром
Похоже, что отмена санкций, которые ЕС ввёл против калийной отрасли Белоруссии, нужна всем, кроме самих европейских стран. Ранее Суд Евросоюза отклонил соответствующий иск со стороны «Беларуськалия» и связанных с ним лиц, а сегодня отказал компании Biriu kroviniu terminalas (BKT), которая занимается перевалкой белорусских удобрений через Клайпедский порт.
В своём решении суд сослался на то, что BKT нарушила установленные сроки подачи иска, а также на отсутствие полномочий, которые позволили бы ему изменять внешнеполитические решения или переписывать законы о применении санкций. По итогу все претензии компании отклонили и заставили её оплатить издержки обеих сторон.
▪️ Сейчас «Беларуськалий» владеет 30% акций BKT в порту Клайпеды. Остальными 5% напрямую и 65% через швейцарскую компанию Hasenberg владеет бизнесмен Игорь Удовицкий.
Напомним, транзит белорусского калия через Литву остановлен с 1 февраля 2022 года. Тогда литовские власти признали недействительным договор о перевозке грузов между «Литовскими железными дорогами» (ЛЖД) и «Беларуськалием», за что последний в октябре 2023 года начал арбитражный процесс против Литвы. В том же году ЛЖД по собственной инициативе расторгла контракт с BKT.
▪️ Ранее гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас сообщал, что из-за запрета транзита продукции из Белоруссии порт уже потерял не менее €56 млн. По его мнению, до ввода санкций перевалка белорусских калийных удобрений в порту достигала почти 12 млн тонн (треть от общего объёма грузов).
Подписывайтесь на Химпром