19.07.2026 07:32
Прошло четыре года.
Прошло четыре года.
Мост в посёлке Амазар Могочинского округа подмыло во время летних паводков 2022 года. Жители забили тревогу, так как это единственный путь к федеральной трассе. В 2023 году они жаловались полпреду президента Юрию Трутневу, что по сломанной переправе не могут проехать грузовики, машины не вывозят мусор и не завозят стройматериалы и топливо. Добраться до поселка тогда можно было только по железной дороге.
Минстрой края говорил, что в 2023 году начнут строительство временного моста. Подрядчик предлагал установить понтонную переправу для транспортного сообщения. Позже власти отказались от этой идеи и решили реконструировать существующий мост. Затем стало известно, что аварийно-восстановительные работы может выполнить РЖД.
В сентябре 2023 года глава посёлка Александр Котлузаманов заявлял, что проектно-сметную документацию на ремонт моста подготовят только в декабре. После этого планировали искать подрядчика и начинать работы. По его словам, всё стояло на месте, никакого содействия ускорению этого процесса власти края не оказывали. Деньги на строительство моста планировали выделить в первом квартале 2024 года после получения положительного заключения госэкспертизы.
Летом прошлого года Забайкалью выделили 100 млн рублей из федерального бюджета на восстановление автомобильных дорог, пострадавших от ЧС.
Контракт на капитальный ремонт моста в Амазаре выиграла иркутская компания «Проект-Т».
По техническому заданию ширина двух полос движения — 6,5 метра, по бокам есть тротуары шириной чуть меньше метра. Длина моста — почти 114 метров. Он состоит из пяти пролетов. Опоры и пролетное строение сделаны из железобетона. Конструкция рассчитана на движение тяжелой техники
Работы должны закончить до 15 августа 2027 года. Стоимость капитального ремонта — 318,9 млн рублей.
➡️ По данным сервиса «Контур.Фокус», «Проект-Т» работает с 2011 года. По итогам 2025 года её выручка превысила 1 млрд рублей. В Забайкалье она уже не раз ремонтировала федеральные и региональные дороги.
🟦 Подписаться | Предложить новость
Мост в посёлке Амазар Могочинского округа подмыло во время летних паводков 2022 года. Жители забили тревогу, так как это единственный путь к федеральной трассе. В 2023 году они жаловались полпреду президента Юрию Трутневу, что по сломанной переправе не могут проехать грузовики, машины не вывозят мусор и не завозят стройматериалы и топливо. Добраться до поселка тогда можно было только по железной дороге.
Минстрой края говорил, что в 2023 году начнут строительство временного моста. Подрядчик предлагал установить понтонную переправу для транспортного сообщения. Позже власти отказались от этой идеи и решили реконструировать существующий мост. Затем стало известно, что аварийно-восстановительные работы может выполнить РЖД.
В сентябре 2023 года глава посёлка Александр Котлузаманов заявлял, что проектно-сметную документацию на ремонт моста подготовят только в декабре. После этого планировали искать подрядчика и начинать работы. По его словам, всё стояло на месте, никакого содействия ускорению этого процесса власти края не оказывали. Деньги на строительство моста планировали выделить в первом квартале 2024 года после получения положительного заключения госэкспертизы.
Летом прошлого года Забайкалью выделили 100 млн рублей из федерального бюджета на восстановление автомобильных дорог, пострадавших от ЧС.
Контракт на капитальный ремонт моста в Амазаре выиграла иркутская компания «Проект-Т».
По техническому заданию ширина двух полос движения — 6,5 метра, по бокам есть тротуары шириной чуть меньше метра. Длина моста — почти 114 метров. Он состоит из пяти пролетов. Опоры и пролетное строение сделаны из железобетона. Конструкция рассчитана на движение тяжелой техники
Работы должны закончить до 15 августа 2027 года. Стоимость капитального ремонта — 318,9 млн рублей.
➡️ По данным сервиса «Контур.Фокус», «Проект-Т» работает с 2011 года. По итогам 2025 года её выручка превысила 1 млрд рублей. В Забайкалье она уже не раз ремонтировала федеральные и региональные дороги.
🟦 Подписаться | Предложить новость