25.08.2026 11:10
Почему некоторые маршрутки в Ставрополе приходится ждать по часу?
Почему некоторые маршрутки в Ставрополе приходится ждать по часу?
У длинных интервалов есть ряд причин, сообщил глава комитета по транспортному обслуживанию города Дмитрий Щербаков. Одна из них – 30-процентная нехватка водителей. Летом ситуация осложняется, так как маршрутчики уходят в отпуска.
Кроме того, каждый день на улицы выходит около 700 единиц транспорта, а должно 815. Планируется, что после нового года на линии выйдут новые автобусы: 35 больших и 18 средних.
Основной способ борьбы с длинными интервалами – перевод транспорта на регулируемый тариф, отметил Щербаков. Перевозчиков, работающих по такой системе, проще привлечь к ответственности за несоблюдение графиков.
К 2027 году по регулируемому тарифу в Ставрополе будут работать около 30 маршрутов, а до 2031 года на эту систему планируется перевести все 53.
У длинных интервалов есть ряд причин, сообщил глава комитета по транспортному обслуживанию города Дмитрий Щербаков. Одна из них – 30-процентная нехватка водителей. Летом ситуация осложняется, так как маршрутчики уходят в отпуска.
Кроме того, каждый день на улицы выходит около 700 единиц транспорта, а должно 815. Планируется, что после нового года на линии выйдут новые автобусы: 35 больших и 18 средних.
Основной способ борьбы с длинными интервалами – перевод транспорта на регулируемый тариф, отметил Щербаков. Перевозчиков, работающих по такой системе, проще привлечь к ответственности за несоблюдение графиков.
К 2027 году по регулируемому тарифу в Ставрополе будут работать около 30 маршрутов, а до 2031 года на эту систему планируется перевести все 53.