30.04.2026 02:00
📍Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование катастрофы вертолета Robinson R44 в Бардымском округе Пермского края 7 января 202…
📍Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование катастрофы вертолета Robinson R44 в Бардымском округе Пермского края 7 января 2026 года. Пилот и пассажир погибли на месте в результате столкновения с тросами зиплайна на высоте 26 метров.
За штурвалом находился 41-летний директор ООО «Таттранском» Ильяс Гимадутдинов, у которого отсутствовало свидетельство пилота гражданской авиации — он не завершил обучение и имел всего 16 часов 43 минуты налета на R44. Судмедэкспертиза выявила в его крови 1,2 промилле этилового спирта и 1,6 промилле в моче, что указывает на алкогольное опьянение. Пилот не подавал заявку на полет, не пристегнулся ремнями безопасности и переоценил свои навыки.
Вертолет RA-04389 эксплуатировался свыше 14 лет, хотя межремонтный ресурс по нормам Robinson Helicopter Company составлял 12 лет — собственник самовольно продлил его до 20 лет без испытаний. Сертификат летной годности истек 16 ноября 2025 года, что сделало полет незаконным. Пассажиром был сотрудник компании Эльмир Коняков.
По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 263 УК РФ о нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем гибель двух человек.
За штурвалом находился 41-летний директор ООО «Таттранском» Ильяс Гимадутдинов, у которого отсутствовало свидетельство пилота гражданской авиации — он не завершил обучение и имел всего 16 часов 43 минуты налета на R44. Судмедэкспертиза выявила в его крови 1,2 промилле этилового спирта и 1,6 промилле в моче, что указывает на алкогольное опьянение. Пилот не подавал заявку на полет, не пристегнулся ремнями безопасности и переоценил свои навыки.
Вертолет RA-04389 эксплуатировался свыше 14 лет, хотя межремонтный ресурс по нормам Robinson Helicopter Company составлял 12 лет — собственник самовольно продлил его до 20 лет без испытаний. Сертификат летной годности истек 16 ноября 2025 года, что сделало полет незаконным. Пассажиром был сотрудник компании Эльмир Коняков.
По факту катастрофы было возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 263 УК РФ о нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем гибель двух человек.