31.08.2026 18:28
🚗 Стратегия развития автопрома до 2035 года: ключевые цели и меры поддержки 🚗 Правительство России утвердило обновлённу
🚗 Стратегия развития автопрома до 2035 года: ключевые цели и меры поддержки 🚗
Правительство России утвердило обновлённую стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года — документ задаёт масштабный вектор развития отрасли.
🎯 Главные цели:
нарастить выпуск транспортных средств до не менее чем 2,8 млн единиц в год по всем сегментам;
существенно повысить технологическую независимость и уровень локализации производства.
🔧 Основные направления работы:
развитие автокомпонентной базы и унификация компонентной платформы — это позволит выпускать детали экономически эффективно и в нужных объёмах;
автоматизация производств для роста производительности труда;
закрепление прав на интеллектуальную собственность за российскими компаниями;
развитие высокоавтоматизированного транспорта.
🤝 Для синхронизации усилий участников рынка планируется создать карту технологической кооперации в автопроме — в том числе с опорой на институт генеральных конструкторов. Это поможет скоординировать разработку технологий, сырья, материалов и компонентов.
📈 Позитивная динамика уже есть: по словам премьер‑министра Михаила Мишустина, в прошлом году выпуск автомобилей достиг 830 000 машин — это более чем в два раза выше показателя 2022 года. Такие результаты стали возможны благодаря ранее принятым мерам поддержки отрасли.
🛠 Важный нюанс: Минпромторг предлагает ужесточить критерии признания автокомпонентов отечественными. С 1 июня 2027 года отечественной будет считаться продукция, чьё ПО включено в российский или евразийский реестр либо в перечень программ для собственных нужд. Это шаг к более чёткой системе оценки локализации и укреплению технологического суверенитета.
💬 Как думаете, какие сегменты автопрома выиграют от такой стратегии в первую очередь — легковые авто, коммерческий транспорт или электромобили? Делитесь мнениями в комментариях. 👇
Правительство России утвердило обновлённую стратегию развития автомобильной промышленности до 2035 года — документ задаёт масштабный вектор развития отрасли.
🎯 Главные цели:
нарастить выпуск транспортных средств до не менее чем 2,8 млн единиц в год по всем сегментам;
существенно повысить технологическую независимость и уровень локализации производства.
🔧 Основные направления работы:
развитие автокомпонентной базы и унификация компонентной платформы — это позволит выпускать детали экономически эффективно и в нужных объёмах;
автоматизация производств для роста производительности труда;
закрепление прав на интеллектуальную собственность за российскими компаниями;
развитие высокоавтоматизированного транспорта.
🤝 Для синхронизации усилий участников рынка планируется создать карту технологической кооперации в автопроме — в том числе с опорой на институт генеральных конструкторов. Это поможет скоординировать разработку технологий, сырья, материалов и компонентов.
📈 Позитивная динамика уже есть: по словам премьер‑министра Михаила Мишустина, в прошлом году выпуск автомобилей достиг 830 000 машин — это более чем в два раза выше показателя 2022 года. Такие результаты стали возможны благодаря ранее принятым мерам поддержки отрасли.
🛠 Важный нюанс: Минпромторг предлагает ужесточить критерии признания автокомпонентов отечественными. С 1 июня 2027 года отечественной будет считаться продукция, чьё ПО включено в российский или евразийский реестр либо в перечень программ для собственных нужд. Это шаг к более чёткой системе оценки локализации и укреплению технологического суверенитета.
💬 Как думаете, какие сегменты автопрома выиграют от такой стратегии в первую очередь — легковые авто, коммерческий транспорт или электромобили? Делитесь мнениями в комментариях. 👇