23.08.2026 11:00
#СевероморскВКадре 🎬 «Торпедоносцы» (1983, режиссёр Семён Аранович) - пронзительная военная драма о лётчиках морской ав
#СевероморскВКадре
🎬 «Торпедоносцы» (1983, режиссёр Семён Аранович) - пронзительная военная драма о лётчиках морской авиации Северного флота в 1944 году.
🔹 В центре истории — будни полка торпедоносцев в Заполярье: боевые вылеты, где каждый рейс может стать последним, и короткие мгновения мирной жизни между заданиями. Это не столько про масштабные сражения, сколько про людей: про товарищество, про любовь и горе, про то, как в условиях постоянной угрозы смерти обостряются чувства и проявляются характеры.
🔹 Аэродромные сцены снимали в Сафоново-1. А концертную сцену снимали в Доме офицеров флота в самом Североморске.
🔹 Для съёмок активно использовали экспонаты Музея ВВС Северного флота в Сафоново. Например, роль немецкого «мессершмитта» (в кадре — сбитый самолёт с загримированным под «мёртвого аса» актёром в кабине) исполнил настоящий Messerschmitt Bf 109 F-4/Trop. Его незадолго до съёмок нашли поисковики в тундре: это машина обер-лейтенанта Хорста Карганико, которая в 1942 году совершила вынужденную посадку. Самолёт доставили в Сафоново на внешней подвеске вертолёта Ми-6, минимально восстановили — и он «сыграл» свою роль.
🔹 «Главную роль» советского торпедоносца исполнил самолёт, который собрали из четырёх разных находок по всему Кольскому полуострову: центральную часть нашли под Краснощельем, правую консоль крыла — у Луостари, левую консоль, стойки шасси и хвостовую часть — возле Гремихи, а оборудование кабины и переднюю часть — под Мурманском. Двигатели взяли от Ли-2. Самолёт не летал, но мог самостоятельно рулить по аэродрому — во время съёмок за штурвалом был полковник Владлен Бондаренко, один из основателей музея. После съёмок машину передали в музей, но на рубеже 2000-х годов крыша ангара рухнула под снегом, и самолёт сильно пострадал — позже его восстановили энтузиасты.
🔹 В фильме использовали макеты: например, для сцен с горящими торпедоносцами и немецкими кораблями. А эпизод, где стрелок-радист Черепец (актёр Алексей Жарков) выбрасывается из горящего самолёта на парашюте, снимали так: из вертолёта сбрасывали манекен с парашютом и устройством для поджога, а следом прыгал мурманский спортсмен-парашютист прапорщик П. Шемякин — он спускался с кинокамерой и снимал «горящего» манекен. Сделали два дубля.
🔹 В массовых и эпизодических сценах активно участвовали военнослужащие и гражданский персонал ближайших авиачастей, а также члены их семей. В воспоминаниях участников есть забавные детали: например, во время съёмок зимней сцены (когда герой спускается по трапу с сопки) на самом деле было лето — сопку для вида «зимнего пейзажа» залили пеной из пожарной машины. Ещё рассказывали, что молодёжь в массовке расхватала погоны старших чинов, и старшим офицерам пришлось довольствоваться тем, что осталось. На прощанье североморцы подарили всей съёмочной группе тельняшки.
🔹 Режиссёр Семён Аранович, который сам после лётного училища летал в тех же заполярных краях, ставил задачу максимально приблизить картинку к реальности. Оператор Владимир Ильин снимал многие сцены в стиле военной кинохроники, а художник Исаак Каплан подбирал нарочито неяркую цветовую гамму, чтобы передать ощущение старой фотографии. В фильм даже включили подлинные архивные кадры военных лет.
🎬 «Торпедоносцы» (1983, режиссёр Семён Аранович) - пронзительная военная драма о лётчиках морской авиации Северного флота в 1944 году.
🔹 В центре истории — будни полка торпедоносцев в Заполярье: боевые вылеты, где каждый рейс может стать последним, и короткие мгновения мирной жизни между заданиями. Это не столько про масштабные сражения, сколько про людей: про товарищество, про любовь и горе, про то, как в условиях постоянной угрозы смерти обостряются чувства и проявляются характеры.
🔹 Аэродромные сцены снимали в Сафоново-1. А концертную сцену снимали в Доме офицеров флота в самом Североморске.
🔹 Для съёмок активно использовали экспонаты Музея ВВС Северного флота в Сафоново. Например, роль немецкого «мессершмитта» (в кадре — сбитый самолёт с загримированным под «мёртвого аса» актёром в кабине) исполнил настоящий Messerschmitt Bf 109 F-4/Trop. Его незадолго до съёмок нашли поисковики в тундре: это машина обер-лейтенанта Хорста Карганико, которая в 1942 году совершила вынужденную посадку. Самолёт доставили в Сафоново на внешней подвеске вертолёта Ми-6, минимально восстановили — и он «сыграл» свою роль.
🔹 «Главную роль» советского торпедоносца исполнил самолёт, который собрали из четырёх разных находок по всему Кольскому полуострову: центральную часть нашли под Краснощельем, правую консоль крыла — у Луостари, левую консоль, стойки шасси и хвостовую часть — возле Гремихи, а оборудование кабины и переднюю часть — под Мурманском. Двигатели взяли от Ли-2. Самолёт не летал, но мог самостоятельно рулить по аэродрому — во время съёмок за штурвалом был полковник Владлен Бондаренко, один из основателей музея. После съёмок машину передали в музей, но на рубеже 2000-х годов крыша ангара рухнула под снегом, и самолёт сильно пострадал — позже его восстановили энтузиасты.
🔹 В фильме использовали макеты: например, для сцен с горящими торпедоносцами и немецкими кораблями. А эпизод, где стрелок-радист Черепец (актёр Алексей Жарков) выбрасывается из горящего самолёта на парашюте, снимали так: из вертолёта сбрасывали манекен с парашютом и устройством для поджога, а следом прыгал мурманский спортсмен-парашютист прапорщик П. Шемякин — он спускался с кинокамерой и снимал «горящего» манекен. Сделали два дубля.
🔹 В массовых и эпизодических сценах активно участвовали военнослужащие и гражданский персонал ближайших авиачастей, а также члены их семей. В воспоминаниях участников есть забавные детали: например, во время съёмок зимней сцены (когда герой спускается по трапу с сопки) на самом деле было лето — сопку для вида «зимнего пейзажа» залили пеной из пожарной машины. Ещё рассказывали, что молодёжь в массовке расхватала погоны старших чинов, и старшим офицерам пришлось довольствоваться тем, что осталось. На прощанье североморцы подарили всей съёмочной группе тельняшки.
🔹 Режиссёр Семён Аранович, который сам после лётного училища летал в тех же заполярных краях, ставил задачу максимально приблизить картинку к реальности. Оператор Владимир Ильин снимал многие сцены в стиле военной кинохроники, а художник Исаак Каплан подбирал нарочито неяркую цветовую гамму, чтобы передать ощущение старой фотографии. В фильм даже включили подлинные архивные кадры военных лет.