То, о чем обычно не говорят или не хотят замечать.
1. На хх двигатель работает «звонче». Слушал сам. Это заметно. Если на моем авто дизель мурчит, без EGR он «ворчит».
2. Запах. Ну для кого то свое не пахнет, тут бесспорно.
3. Прогрев дизеля зимой, процесс творческий и долгий. Без системы EGR, очень долгий.
Но важно, что чистый впуск.
Да, у системы EGR есть большой минус в виде грязного впуска. Плюсы тоже есть.
Едут авто кстати с системой и без - одинаково!
Вся бодрость после глушения системы, что обычно вместе с ней двигатель чипуют. Вот и весь секрет.
Мощно накатить чип и с егр. И это будет более правильным решением с точки зрения ресурса мотора.
Но не все это рассказывают)
Ибо грязный впуск это ужасно…
Ну помыл на ТО 100 000 км впуск - 15-35 тысяч рублей и поехал дальше.
Решайте сами. Что вам нужнее и важнее. Ничего не доказываю, делюсь информацией.