30.03.2026 06:24
⚡️ Lynk&Co готовит электроседан‑монстр: больше 900 л.
⚡️ Lynk&Co готовит электроседан‑монстр: больше 900 л.с. на тяге
Китайский бренд Lynk&Co показал первый официальный электроседан Lynk&Co 10+ — и это не просто «заряженная» версия, а настоящий суперкар в кузове четырёхдверки: суммарная мощность двух электромоторов достигает 680 кВт, то есть 912 л.с.
🚀 Ключевые факты простые и громкие:
Два мотора: спереди 310 кВт (примерно 416 л.с.), сзади 370 кВт (около 496 л.с.), полный привод и максимум тяги «снизу».
Ожидаемый разгон до 100 км/ч — около 2,8 секунды, при максималке 240 км/ч — цифры уровня трековых EV, а не «семейного» седана.
Силовая часть во многом повторяет топовый Zeekr 001, с которым Lynk&Co делит технологическую базу Geely.
📍По сути, Lynk&Co делает то, о чём ещё вчера говорили только премиальные бренды: электроседан мощнее 900 сил, который выглядит как стильный городской лифтбек, а едет как гиперкар. Если такой аппарат однажды доедет до России, привычные разговоры про «китайцы не едут» можно будет смело вычёркивать из лексикона.
Китайский Автопром
Подписаться
Китайский бренд Lynk&Co показал первый официальный электроседан Lynk&Co 10+ — и это не просто «заряженная» версия, а настоящий суперкар в кузове четырёхдверки: суммарная мощность двух электромоторов достигает 680 кВт, то есть 912 л.с.
🚀 Ключевые факты простые и громкие:
Два мотора: спереди 310 кВт (примерно 416 л.с.), сзади 370 кВт (около 496 л.с.), полный привод и максимум тяги «снизу».
Ожидаемый разгон до 100 км/ч — около 2,8 секунды, при максималке 240 км/ч — цифры уровня трековых EV, а не «семейного» седана.
Силовая часть во многом повторяет топовый Zeekr 001, с которым Lynk&Co делит технологическую базу Geely.
📍По сути, Lynk&Co делает то, о чём ещё вчера говорили только премиальные бренды: электроседан мощнее 900 сил, который выглядит как стильный городской лифтбек, а едет как гиперкар. Если такой аппарат однажды доедет до России, привычные разговоры про «китайцы не едут» можно будет смело вычёркивать из лексикона.
Китайский Автопром
Подписаться