06.03.2026 04:46
Строительство дороги Центральная-Уральская: 13% готовности
Куйбышевский район Самары, как я уже говорил, — один из самых перспективных в плане развития новых микрорайонов с современными соцобъектами. Вчера проверил строительство новой дороги, которая соединит улицы Центральную и Уральскую. Объект крупный, четырехполоска с двумя кольцевыми пересечениями. Работы только начались, выполнено 13% от запланированного объема. Строительство ведется при поддержке Правительства Самарской области. Общая стоимость – 770,6 млн рублей, но, как говорится, оно того стоит!
Дорога отвечает абсолютно всем современным требованиям и нормативам. Здесь предусмотрены полосы для движения и парковки, тротуары и выделенные велодорожки, остановочные карманы и «островки отдыха» для маломобильных групп населения. Здесь же в полной мере реализуется модель «чистое небо», то есть все электрические провода на этапе строительства убраны под землю. Поскольку дорогу строим с нуля, предусмотрена и ливневая канализация. По сути, это самая современная дорога для современного мегаполиса.
Более того, предусмотрели также возможность дальнейшего расширения дороги до 6 полос и запуска по ним электротранспорта. Не скажу, что в ближайшей перспективе планируем пустить здесь трамваи и троллейбусы – пока заселенность микрорайона не требует организации движения этого вместительного транспорта. Но если через 10-20 лет потребность в трамвайном сообщении либо в дополнительных полосах возникнет – «почва», базис под них уже готовы.
Уверен, что район будет развиваться активнее после строительства новой дороги. Плюс планируем построить здесь школу, детские сады, паркинги. В целом, концепция такая: максимально сохраняем архитектуру центра, восстанавливаем его красоту и исторические ценности и активно способствуем росту новых современных микрорайонов.
Дорога отвечает абсолютно всем современным требованиям и нормативам. Здесь предусмотрены полосы для движения и парковки, тротуары и выделенные велодорожки, остановочные карманы и «островки отдыха» для маломобильных групп населения. Здесь же в полной мере реализуется модель «чистое небо», то есть все электрические провода на этапе строительства убраны под землю. Поскольку дорогу строим с нуля, предусмотрена и ливневая канализация. По сути, это самая современная дорога для современного мегаполиса.
Более того, предусмотрели также возможность дальнейшего расширения дороги до 6 полос и запуска по ним электротранспорта. Не скажу, что в ближайшей перспективе планируем пустить здесь трамваи и троллейбусы – пока заселенность микрорайона не требует организации движения этого вместительного транспорта. Но если через 10-20 лет потребность в трамвайном сообщении либо в дополнительных полосах возникнет – «почва», базис под них уже готовы.
Уверен, что район будет развиваться активнее после строительства новой дороги. Плюс планируем построить здесь школу, детские сады, паркинги. В целом, концепция такая: максимально сохраняем архитектуру центра, восстанавливаем его красоту и исторические ценности и активно способствуем росту новых современных микрорайонов.