22.07.2026 18:26
❗️В России впервые определены показатели для расчета демпфера на импортируемый бензин Стоимость импортной альтернативы,
❗️В России впервые определены показатели для расчета демпфера на импортируемый бензин
Стоимость импортной альтернативы, исходя из цены на рынке 🇮🇳Индии и стоимости фрахта, определена в 112,6 тыс. руб., а размер субсидии оценивается более чем в 50 тыс. руб. за тонну, что в 3,6 раза больше, чем «внутренняя» субсидия.
Обычный топливный демпфер компенсирует нефтяникам разницу между экспортной и внутренней ценой, стимулируя их продавать бензин в России, а не гнать на экспорт.
Импортный демпфер решает обратную по логике, но такую же по сути задачу — сделать выгодным привоз бензина из-за рубежа, когда российские НПЗ не справляются с внутренним спросом.
Поскольку индийская цена с учётом фрахта, страховки военных рисков и пошлин заметно выше внутренней российской цены, разрыв — и, соответственно, размер компенсации получается кратно больше, чем при обычном демпфере для отечественных производителей.
По данным «Коммерсанта», пока власти оценивают потребность в импортном бензине до стабилизации рынка в 500 тыс. тонн.
🇷🇺Дмитрий Никотин. Подпишись на МАХ канал!
Стоимость импортной альтернативы, исходя из цены на рынке 🇮🇳Индии и стоимости фрахта, определена в 112,6 тыс. руб., а размер субсидии оценивается более чем в 50 тыс. руб. за тонну, что в 3,6 раза больше, чем «внутренняя» субсидия.
Обычный топливный демпфер компенсирует нефтяникам разницу между экспортной и внутренней ценой, стимулируя их продавать бензин в России, а не гнать на экспорт.
Импортный демпфер решает обратную по логике, но такую же по сути задачу — сделать выгодным привоз бензина из-за рубежа, когда российские НПЗ не справляются с внутренним спросом.
Поскольку индийская цена с учётом фрахта, страховки военных рисков и пошлин заметно выше внутренней российской цены, разрыв — и, соответственно, размер компенсации получается кратно больше, чем при обычном демпфере для отечественных производителей.
По данным «Коммерсанта», пока власти оценивают потребность в импортном бензине до стабилизации рынка в 500 тыс. тонн.
🇷🇺Дмитрий Никотин. Подпишись на МАХ канал!