07.07.2026 06:18
Депутаты требуют обязать АЗС информировать о классе топлива
Депутаты Госдумы требуют обязать АЗС информировать водителей о классе топлива
Парламентарии обратились в Министерство энергетики РФ с инициативой ввести обязательное информирование автомобилистов об экологическом классе бензина и дизеля на автозаправочных станциях. Предложение возникло после того, как правительство разрешило отдельным НПЗ до конца 2026 года выпускать топливо с характеристиками, приближенными к устаревшему стандарту «Евро-3».
Постановлением от 2 июля производителям разрешили увеличить содержание серы в бензине до 150 мг/кг (вместо 10 мг/кг по «Евро-5»), а в дизеле — до 350 мг/кг. Формально топливо остаётся «Евро-5», но по фактическим параметрам близко к «Евро-3». Такая мера принята для увеличения объёмов производства и предотвращения дефицита на внутреннем рынке.
Как отметили в Госдуме, в сложившихся условиях необходимо обеспечить полную прозрачность на АЗС, чтобы водители могли осознанно выбирать топливо. Для современных двигателей использование бензина более низкого класса действительно может быть нежелательным, хотя для старого автопарка и спецтехники он вполне приемлем.
Ранее на всех российских АЗС уже начали действовать новые правила, по которым на стелах и колонках должны быть указаны не только марка и цена топлива, но и его экологический класс, а также соответствие ГОСТ или техническим условиям. Однако депутаты считают, что этих мер недостаточно, и требуется отдельное законодательное закрепление обязанности по информированию водителей.
Присылай новость админам сюда https://maxln.ru/GHlsuW 👈
Подпишись на ДПС КОНТРОЛЬ Приморье https://max.ru/dpscontrol125region 👈
Парламентарии обратились в Министерство энергетики РФ с инициативой ввести обязательное информирование автомобилистов об экологическом классе бензина и дизеля на автозаправочных станциях. Предложение возникло после того, как правительство разрешило отдельным НПЗ до конца 2026 года выпускать топливо с характеристиками, приближенными к устаревшему стандарту «Евро-3».
Постановлением от 2 июля производителям разрешили увеличить содержание серы в бензине до 150 мг/кг (вместо 10 мг/кг по «Евро-5»), а в дизеле — до 350 мг/кг. Формально топливо остаётся «Евро-5», но по фактическим параметрам близко к «Евро-3». Такая мера принята для увеличения объёмов производства и предотвращения дефицита на внутреннем рынке.
Как отметили в Госдуме, в сложившихся условиях необходимо обеспечить полную прозрачность на АЗС, чтобы водители могли осознанно выбирать топливо. Для современных двигателей использование бензина более низкого класса действительно может быть нежелательным, хотя для старого автопарка и спецтехники он вполне приемлем.
Ранее на всех российских АЗС уже начали действовать новые правила, по которым на стелах и колонках должны быть указаны не только марка и цена топлива, но и его экологический класс, а также соответствие ГОСТ или техническим условиям. Однако депутаты считают, что этих мер недостаточно, и требуется отдельное законодательное закрепление обязанности по информированию водителей.
Присылай новость админам сюда https://maxln.ru/GHlsuW 👈
Подпишись на ДПС КОНТРОЛЬ Приморье https://max.ru/dpscontrol125region 👈