29.05.2026 14:23
⚠️ Утильсбор: Когда налоги становятся дороже машин?
⚠️ Утильсбор: Когда налоги становятся дороже машин?
Рынок параллельного импорта замер в ожидании. Тезис «ставки утильсбора скоро превысят стоимость самих авто» - это уже не преувеличение, а математическая реальность, к которой приближается отрасль.
Что происходит на самом деле?
Государство планомерно выравнивает условия для внутренних производителей и импортеров. Инструмент, который задумывался как «защита рынка», превращается в жесткий барьер.
Для покупателя это означает одно: автомобили из-за рубежа становятся роскошью, цена которой растет не из-за курса валют, а из-за административного ресурса.
Политический контекст
Ситуация накалилась до предела на саммите ЕАЭС в Астане. Александр Лукашенко открыто раскритиковал политику РФ в отношении утильсбора: «Зачем мы это делаем, о каком союзе можно говорить?»
Задал он вопрос, который сейчас резонирует у всех участников рынка.
Разрыв в подходах внутри Евразийского союза создает опасную неопределенность:
1️⃣ Размытие единого рынка: Разные правила игры внутри ЕАЭС подрывают саму идею экономической интеграции.
2️⃣ Логистический хаос: Изменение правил игры «на лету» делает планирование поставок невозможным.
3️⃣ Ценовой шок: Потребитель в итоге оплачивает не только защиту локальных заводов, но и политические разногласия.
Что это значит для Вас?
Если вы планировали покупку автомобиля через параллельный импорт
(из Кореи, Китая или ОАЭ) окно возможностей стремительно закрывается.
Каждое новое повышение коэффициента утильсбора это дополнительные сотни тысяч, а иногда и миллионы рублей к финальной цене.
Наш совет:
Не ждите официальных указов. Если машина подобрана, фиксируйте условия и заказывайте сейчас.
Завтра «входной билет» в клуб владельцев качественных иномарок может стать неприемлемо дорогим.
Наши сервисы:
• Кредит / Лизинг
• Trade-in
• Страхование и дооборудование
• Доставка по всей РФ
Отдел продаж
⬇️Trade In ⬇️
☎️+7(985)755-30-60
🏠 Кировоградская ул., д.9, к.4 ( Подземный Паркинг -2 этаж )
С вами, Drive ❤️
https://yandex.ru/navi/org/drive/9565859709
Рынок параллельного импорта замер в ожидании. Тезис «ставки утильсбора скоро превысят стоимость самих авто» - это уже не преувеличение, а математическая реальность, к которой приближается отрасль.
Что происходит на самом деле?
Государство планомерно выравнивает условия для внутренних производителей и импортеров. Инструмент, который задумывался как «защита рынка», превращается в жесткий барьер.
Для покупателя это означает одно: автомобили из-за рубежа становятся роскошью, цена которой растет не из-за курса валют, а из-за административного ресурса.
Политический контекст
Ситуация накалилась до предела на саммите ЕАЭС в Астане. Александр Лукашенко открыто раскритиковал политику РФ в отношении утильсбора: «Зачем мы это делаем, о каком союзе можно говорить?»
Задал он вопрос, который сейчас резонирует у всех участников рынка.
Разрыв в подходах внутри Евразийского союза создает опасную неопределенность:
1️⃣ Размытие единого рынка: Разные правила игры внутри ЕАЭС подрывают саму идею экономической интеграции.
2️⃣ Логистический хаос: Изменение правил игры «на лету» делает планирование поставок невозможным.
3️⃣ Ценовой шок: Потребитель в итоге оплачивает не только защиту локальных заводов, но и политические разногласия.
Что это значит для Вас?
Если вы планировали покупку автомобиля через параллельный импорт
(из Кореи, Китая или ОАЭ) окно возможностей стремительно закрывается.
Каждое новое повышение коэффициента утильсбора это дополнительные сотни тысяч, а иногда и миллионы рублей к финальной цене.
Наш совет:
Не ждите официальных указов. Если машина подобрана, фиксируйте условия и заказывайте сейчас.
Завтра «входной билет» в клуб владельцев качественных иномарок может стать неприемлемо дорогим.
Наши сервисы:
• Кредит / Лизинг
• Trade-in
• Страхование и дооборудование
• Доставка по всей РФ
Отдел продаж
⬇️Trade In ⬇️
☎️+7(985)755-30-60
🏠 Кировоградская ул., д.9, к.4 ( Подземный Паркинг -2 этаж )
С вами, Drive ❤️
https://yandex.ru/navi/org/drive/9565859709