10.09.2026 12:29
Кто виноват в смертельной аварии на Серафимы Дерябиной , в которой погиб 35-летний байкер? Автоэксперт Дмитрий Ларионов
Кто виноват в смертельной аварии на Серафимы Дерябиной
, в которой погиб 35-летний байкер?
Автоэксперт Дмитрий Ларионов считает, что аварии можно было бы избежать, если бы мотоциклист ехал на разрешенной скорости.
По его расчетам, Владислав Лупеев летел примерно 144 км/ч, а перед столкновением успел сбросить скорость до 50 км/ч.
Виновники — на мой взгляд, оба. Мотоциклист сам себя лишил технической возможности избежать ДТП путем торможения: опасность стала для него очевидной, когда до места столкновения было около 50 м, и на разрешенной скорости (80 км/ч) он точно успел бы затормозить, а на фактической не было ни малейшего шанса.
Для автомобилиста в момент начала его маневра уже была прямая видимость до мотоцикла, к моменту выезда на пересечение проезжих частей возможность обзора существовала уже около 1,2 секунды, водитель должен был увидеть опасность и воздержаться от маневра, — объяснил автоэксперт.
Здесь мы всегда на связи. Подписывайтесь!
, в которой погиб 35-летний байкер?
Автоэксперт Дмитрий Ларионов считает, что аварии можно было бы избежать, если бы мотоциклист ехал на разрешенной скорости.
По его расчетам, Владислав Лупеев летел примерно 144 км/ч, а перед столкновением успел сбросить скорость до 50 км/ч.
Виновники — на мой взгляд, оба. Мотоциклист сам себя лишил технической возможности избежать ДТП путем торможения: опасность стала для него очевидной, когда до места столкновения было около 50 м, и на разрешенной скорости (80 км/ч) он точно успел бы затормозить, а на фактической не было ни малейшего шанса.
Для автомобилиста в момент начала его маневра уже была прямая видимость до мотоцикла, к моменту выезда на пересечение проезжих частей возможность обзора существовала уже около 1,2 секунды, водитель должен был увидеть опасность и воздержаться от маневра, — объяснил автоэксперт.
Здесь мы всегда на связи. Подписывайтесь!