09.07.2026 07:04
В Китае дебютировал обновленный внедорожник Tank 300.
В Китае дебютировал обновленный внедорожник Tank 300. Что изменилось в автомобиле?
Касаемо внешности - тут и другая решетка радиатора с крупной надписью Tank, и бамперы (у переднего теперь трехсекционная конструкция), и даже фары - форму они сохранили, но обрели новое светодиодное наполнение.
Салон внедорожника модифицировали еще год назад, сейчас из нового только трехспицевый руль.
Помимо богатого оснащения, тут есть и специфические экспедиционные опции: кислородный концентратор, спутниковая связь и даже система ночного видения с дальним инфракрасным излучением. Автопилот полагается на 27 датчиков, включая лидар над лобовым стеклом.
Силовая установка в базе - единственный электромотор на 422 л.с., 750 Нм. Тяговая батарея емкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает до 105 км пробега на чистой электротяге, а совокупная дальнобойность достигает 913 км.
Во флагманской комплектации на задней оси установлен отдельный электромотор с двухступенчатым редуктором, суммарная отдача системы - 762 л.с. и 1195 Нм. Аккумулятора емкостью 59,6 кВт·ч хватает на 200 км пути, а с учетом бензобака дальнобойность вырастает до 1122 км.
Заказы на обновленные внедорожники уже принимаются в Китае. Начальная версия стоит от 250 тысяч юаней (2,8 млн рублей).
Как вам новинка?
Касаемо внешности - тут и другая решетка радиатора с крупной надписью Tank, и бамперы (у переднего теперь трехсекционная конструкция), и даже фары - форму они сохранили, но обрели новое светодиодное наполнение.
Салон внедорожника модифицировали еще год назад, сейчас из нового только трехспицевый руль.
Помимо богатого оснащения, тут есть и специфические экспедиционные опции: кислородный концентратор, спутниковая связь и даже система ночного видения с дальним инфракрасным излучением. Автопилот полагается на 27 датчиков, включая лидар над лобовым стеклом.
Силовая установка в базе - единственный электромотор на 422 л.с., 750 Нм. Тяговая батарея емкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает до 105 км пробега на чистой электротяге, а совокупная дальнобойность достигает 913 км.
Во флагманской комплектации на задней оси установлен отдельный электромотор с двухступенчатым редуктором, суммарная отдача системы - 762 л.с. и 1195 Нм. Аккумулятора емкостью 59,6 кВт·ч хватает на 200 км пути, а с учетом бензобака дальнобойность вырастает до 1122 км.
Заказы на обновленные внедорожники уже принимаются в Китае. Начальная версия стоит от 250 тысяч юаней (2,8 млн рублей).
Как вам новинка?