30.07.2026 11:28
Москвич заплатил за растаможку подержанного внедорожника Kia Mohave 1,28 млн рублей вместо ожидаемых 5 тысяч😳 Как так в
Москвич заплатил за растаможку подержанного внедорожника Kia Mohave 1,28 млн рублей вместо ожидаемых 5 тысяч😳
Как так вышло? В октябре 2023 года покупатель заключил договор и оплатил автомобиль. Пока машина проходила оформление в одной из стран ЕАЭС и ввозилась в Россию, правительство ужесточило правила расчета утилизационного сбора.
В марте 2024 года мужчина заплатил утилизационный сбор без льгот в размере не 5,2 тыс., а 1,28 млн руб., а в мае обратился в таможню с заявлением о возврате излишне уплаченной суммы, рассчитывая на коэффициент для личного пользования, но получил отказ. Суды общей юрисдикции поддержали позицию властей, посчитав, что к данной ситуации следует применять уже новые редакции актов.
Заявитель уверяет: его подвели обстоятельства. На момент подписания контракта в октябре 2023 года действовали одни ставки, а когда машина физически пересекла границу - уже другие. По мнению автовладельца, изменения имели обратную силу, что прямо запрещено Конституцией для налоговых норм. Он подчеркивает, что в октябре 2023 года просто не мог знать о будущих решениях правительства.
Конституционный суд лишь оставил решение предыдущих инстанций в силе и не усмотрел в этом ни нарушения прав, ни противоречий Конституции. Решающее значение имеют дата фактического ввоза автомобиля на территорию РФ и момент подачи таможенной декларации, так что государство имело полное право применить законодательство, актуальное в момент растаможки.
А что думаете вы?
Как так вышло? В октябре 2023 года покупатель заключил договор и оплатил автомобиль. Пока машина проходила оформление в одной из стран ЕАЭС и ввозилась в Россию, правительство ужесточило правила расчета утилизационного сбора.
В марте 2024 года мужчина заплатил утилизационный сбор без льгот в размере не 5,2 тыс., а 1,28 млн руб., а в мае обратился в таможню с заявлением о возврате излишне уплаченной суммы, рассчитывая на коэффициент для личного пользования, но получил отказ. Суды общей юрисдикции поддержали позицию властей, посчитав, что к данной ситуации следует применять уже новые редакции актов.
Заявитель уверяет: его подвели обстоятельства. На момент подписания контракта в октябре 2023 года действовали одни ставки, а когда машина физически пересекла границу - уже другие. По мнению автовладельца, изменения имели обратную силу, что прямо запрещено Конституцией для налоговых норм. Он подчеркивает, что в октябре 2023 года просто не мог знать о будущих решениях правительства.
Конституционный суд лишь оставил решение предыдущих инстанций в силе и не усмотрел в этом ни нарушения прав, ни противоречий Конституции. Решающее значение имеют дата фактического ввоза автомобиля на территорию РФ и момент подачи таможенной декларации, так что государство имело полное право применить законодательство, актуальное в момент растаможки.
А что думаете вы?