17.04.2026 12:40
АИИК предложила строить платные дороги без бесплатной альтернативы
Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) предложила разрешить строить платные дороги без бесплатной альтернативы
Сейчас по законодательству платная дорога может быть построена только при условии, что рядом существует бесплатный маршрут, длина которого не превышает трехкратную протяженность платного участка. Исключения сделаны лишь для районов Крайнего Севера и объектов, где более 50% трассы составляют мосты, тоннели и путепроводы.
АИИК предлагает распространить эту льготную модель на весь ДФО, ссылаясь на экстремальные климатические условия, сложную геологию, малую плотность населения и разобщённость более 1,2 тыс. населенных пунктов, не имеющих связи с общей дорожной сетью. По расчетам компании «Автобан-Инвест», такая мера может привлечь до 1,5 трлн рублей внебюджетных инвестиций.
Если инициатива будет поддержана, правило сможет применяться не только к новым, но и к уже существующим дорогам после их реконструкции — как это уже происходит с участками «М-4 Дон» и других федеральных трасс.
Вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что действующее требование о бесплатном дублере «является обоснованным и защищающим права граждан». В минтрансе и «Автодоре» инициативу не прокомментировали.
Пересылай пост близким, ставь реакции и высказывайся! Спасибо тебе за подписку 🫶
ПОДПИШИСЬ на С МЕСТА СОБЫТИЯ ❤
КАТАЛОГ КАНАЛОВ MAX 🇷🇺
Сейчас по законодательству платная дорога может быть построена только при условии, что рядом существует бесплатный маршрут, длина которого не превышает трехкратную протяженность платного участка. Исключения сделаны лишь для районов Крайнего Севера и объектов, где более 50% трассы составляют мосты, тоннели и путепроводы.
АИИК предлагает распространить эту льготную модель на весь ДФО, ссылаясь на экстремальные климатические условия, сложную геологию, малую плотность населения и разобщённость более 1,2 тыс. населенных пунктов, не имеющих связи с общей дорожной сетью. По расчетам компании «Автобан-Инвест», такая мера может привлечь до 1,5 трлн рублей внебюджетных инвестиций.
Если инициатива будет поддержана, правило сможет применяться не только к новым, но и к уже существующим дорогам после их реконструкции — как это уже происходит с участками «М-4 Дон» и других федеральных трасс.
Вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что действующее требование о бесплатном дублере «является обоснованным и защищающим права граждан». В минтрансе и «Автодоре» инициативу не прокомментировали.
Пересылай пост близким, ставь реакции и высказывайся! Спасибо тебе за подписку 🫶
ПОДПИШИСЬ на С МЕСТА СОБЫТИЯ ❤
КАТАЛОГ КАНАЛОВ MAX 🇷🇺