Затопление кораблей в Цемесской бухте 18 июня 1918 года и секретная телеграмма ‘Взрыв ‘Фидониси’ послужил сигналом к об

Затопление кораблей в Цемесской бухте 18 июня 1918 года и секретная телеграмма

‘Взрыв ‘Фидониси’ послужил сигналом к общему потоплению всех остальных кораблей и через какие-нибудь полчаса все было кончено.
Теперь на страшном своей пустотой и безмолвием рейде только в двух-трех местах из воды торчали верхушки мачт да плавало бесчисленное множество самых разнообразных предметов с затопленных кораблей. Кое-где виднелись также катера и шлюпки, на которых люди, топившие корабли, съезжали на берег.’
Эсминцу ‘Керчь’ оставалось еще затопить линкор ‘Свободная Россия’.

Пожалуй, всем известно, что корабли затопили, чтобы они не достались Германии. Действительно, был выдвинут ультиматум о возвращении кораблей в Севастополь. Невыполнение этого требования дало бы повод Германии нарушить Брестский мирный договор и возобновить наступление. Руководство Советской Республики стояло перед очень сложным выбором.

Еще 1 мая 1918 года основные корабли ЧФ прибыли в Новороссийск из Севастополя. Это был последний остававшийся в наших руках крупный порт в Черном море.

Секретная телеграмма Троцкого в Новороссийск 9 июня 1918 года (номер 14/м):
‘Так как срок немецкого ультиматума истекает 14 июня, так как флот защищать себя не в силах, то единственным исходом является своевременное уничтожение судов. Ввиду германского ультиматума правительство сочло себя вынужденным формально согласиться на возвращение судов в Севастополь. В этом смысле вам будет послан [не] зашифрованный телеграфный приказ. Но вы обязуетесь его не исполнять и считаться только с отданными ранее предписаниями и с настоящей телеграммой.’
В этот же день Лениным был подписан незашифрованный телеграфный приказ о переводе находившихся в Новороссийске судов ЧФ в Севастополь.

Однако реализовать приказ оказалось гораздо сложнее. Моряки видели 3 варианта развития событий:
⁃ уходить в Севастополь,
⁃ биться до последнего снаряда за флот и Новороссийск,
⁃ затопить корабли.

На кораблях происходили постоянные встречи, голосования, обсуждения. После того как стало известно о том, что есть официальный приказ и есть секретная телеграмма, ситуация усугубилась еще больше.
Чем ближе подходило время, тем напряженнее становилась обстановка. На некоторых кораблях оставалось буквально по несколько человек команды.
17 июня часть кораблей флота все-таки вышла в Севастополь. Оставшиеся корабли ждали затопления.

Утром 18 июня стало понятно, что личный состав сохранился только на эсминце ‘Керчь’ и частично на эсминце ‘Лейтенант Шестаков’.
Остальные корабли были выведены на рейд на буксире и затоплены.

Эсминец ‘Керчь’ направился в Туапсе, откуда была отправлена следующая радиограмма:

‘Всем, всем, всем. Погиб, уничтожив часть судов Черноморского флота, которые предпочли гибель позорной сдаче Германии.’

На следующий день 19 июня эсминец ‘Керчь’ был затоплен своей командой. (Последнее фото - памятник в Туапсе).

🗺️ 18 июня 1980 года на 12 км Сухумского шоссе был открыт Ансамбль в память затопленных кораблей Черноморского флота, который включает в себя памятник Морякам революции, Куб-визир и Силуэты затопленных кораблей.

Материал подготовлен каналом: Новороссийск: история, книги, родословная