Госрегулирование цен на бензин: зло или благо?
В Крыму и Севастополе установили лимит цен на АИ-92 в 100 рублей за литр. А как с ростом цен справлялись в других странах и раньше в России?
🇷🇺 Россия: в начале 90-х себестоимость бензина в 2,5 раза превысила розничную цену. Потом началась гиперинфляция. Власти пытались в директивном порядке устанавливать цены, но в результате:
▪️ Бензин исчезал из свободной продажи;
▪️ Возникал дефицит;
▪️ Рос теневой рынок;
▪️ Официальная цена все меньше соответствовала реальной экономике топлива.
🇰🇿 Казахстан: власти ограничивали цены до недавнего времени. Сейчас литр стоит 53 рубля – это хорошо, но:
▪️ Производство не развивается
▪️ Нелегальный экспорт привел к дефициту
🇮🇷 Ливия: предлагает населению самый дешевый бензин в мире – 1,84 рубля за литр, но:
▪️ Бензин нелегально вывозят танкерами
▪️ Ущерб экономике более 5 млрд долларов в год
▪️ Контрабанда финансирует вооруженные формирования
🇮🇷 Иран: продает бензин по 2,25 рубля за литр, но
▪️ Страна стала заложницей госсубсидий
▪️ Любые попытки повысить цены приводят к протестам с сотнями человеческих жертв
🇻🇪 Венесуэла: продает бензин по квоте за 2,75 рубля за литр, но:
▪️ Промышленность страдает от недофинансирования
▪️ Дешевый бензин по серым каналам уходит за границу
Попытки дать населению доступное топливо часто приводят к неприятным последствиям, которые очень сложно исправить.
Источник: Нефть и Капитал
ForPost