25.10.2026 20:31
«Юнкерс» в объективе Евгения Халдея.
«Юнкерс» в объективе Евгения Халдея. 📸
#войнавискусстве
25 октября 1941 г стало архивной датой для съёмки Евгением Ананьевичем Халдеем целой серии кадров немецкого «Юнкерса» у Климовки между Териберкой и Кильдином. Осмелимся предположить, что дата эта связана не с временем съёмки, а с дальнейшим бытованием кадров. Но сама история съёмки весьма интересна.
Фашистский «юнкерс» приземлился 29 сентября 1941 г. Версии у его посадки разные. По одной из них в тот день была плохая погода, и у самолёта отказали моторы, в результате чего фрицы вынуждены были пойти на аварийную посадку. А по другой версии, фашисты уж больно сильно увлеклись съемкой Кильдина и попали под красноармейские зенитки. Есть и третья версия, что самолёт был сбит советским истребителем.
Самолет красноармейцы нашли 1 октября, а его экипаж несколько дней блуждал по тундре, после чего три фашиста: штурман Йозеф Марквардт, бортрадист Якоб Мерценик и бортстрелок Хайнц Хартманн сдались в плен. Судьба пилота Хайнца Вендта осталась неизвестной. Когда самолёт нашли красноармейские пограничники, этот эпизод весьма забавно вспоминал инженер Александр Константинович Никольский.
Это ведь были первые месяцы войны, и пограничники так близко ещё не видели фашистские бомбардировщики. Бойцы сняли все, что снимается, залезли в кабину, подергали за рычаги, понажимали на кнопки. В первый раз все участники действия испугались, когда у самолёта включились фары. А окончательно прекратили эксперименты после того, как загудел умформер - электроприбор-переходник включавший рацию.
И в эти же дни самолёт приехал снимать Евгений Халдей. Добирался он до места съемки на канонерке, чтобы успеть, пока самолёт ещё был на месте. На острове фотограф прыгал с одного места на другое, ведя съемку с разных ракурсов. И все это время он не знал, что экипаж самолёта почти в полном составе жив и ходит где-то поблизости. Но поскольку дело было на острове, плен был неминуем.
Когда через несколько дней троих фашистов поймали, Евгений Ананьевич снимал их в комендатуре. И там один из фрицев сказал Халдею, что стоял с финкой за спиной фотографа, пока тот снимал самолёт. Застрелить не мог, чтоб не выдавать себя, но замахиваться, чтобы убить, пытался, только за юрким Халдеем никак не успевал, пока тот менял ракурсы, позы, наклонялся, да ползал.
Однако у этого трофейного самолёта, который перегнали на аэродром Ваенга-Первая, было продолжение истории. Этот Юнкерс был отремонтирован, и 13 февраля 1943 г его испытание проводили летчик Иван Старцев и борттехник Михаил Лебедев. Во время испытательного полёта у самолёта загорелся один из моторов, и борт рухнул. Старцев и Лебедев погибли.
На фото: моряки Северного флота осматривают «Юнкерс»; пленный экипаж: Якоб Мерценик; Хайнц Хартманн и Йозеф Марквардт. Автор: Е.А. Халдей.
Подписаться на канал
«Фронтовая Птичка»
#войнавискусстве
25 октября 1941 г стало архивной датой для съёмки Евгением Ананьевичем Халдеем целой серии кадров немецкого «Юнкерса» у Климовки между Териберкой и Кильдином. Осмелимся предположить, что дата эта связана не с временем съёмки, а с дальнейшим бытованием кадров. Но сама история съёмки весьма интересна.
Фашистский «юнкерс» приземлился 29 сентября 1941 г. Версии у его посадки разные. По одной из них в тот день была плохая погода, и у самолёта отказали моторы, в результате чего фрицы вынуждены были пойти на аварийную посадку. А по другой версии, фашисты уж больно сильно увлеклись съемкой Кильдина и попали под красноармейские зенитки. Есть и третья версия, что самолёт был сбит советским истребителем.
Самолет красноармейцы нашли 1 октября, а его экипаж несколько дней блуждал по тундре, после чего три фашиста: штурман Йозеф Марквардт, бортрадист Якоб Мерценик и бортстрелок Хайнц Хартманн сдались в плен. Судьба пилота Хайнца Вендта осталась неизвестной. Когда самолёт нашли красноармейские пограничники, этот эпизод весьма забавно вспоминал инженер Александр Константинович Никольский.
Это ведь были первые месяцы войны, и пограничники так близко ещё не видели фашистские бомбардировщики. Бойцы сняли все, что снимается, залезли в кабину, подергали за рычаги, понажимали на кнопки. В первый раз все участники действия испугались, когда у самолёта включились фары. А окончательно прекратили эксперименты после того, как загудел умформер - электроприбор-переходник включавший рацию.
И в эти же дни самолёт приехал снимать Евгений Халдей. Добирался он до места съемки на канонерке, чтобы успеть, пока самолёт ещё был на месте. На острове фотограф прыгал с одного места на другое, ведя съемку с разных ракурсов. И все это время он не знал, что экипаж самолёта почти в полном составе жив и ходит где-то поблизости. Но поскольку дело было на острове, плен был неминуем.
Когда через несколько дней троих фашистов поймали, Евгений Ананьевич снимал их в комендатуре. И там один из фрицев сказал Халдею, что стоял с финкой за спиной фотографа, пока тот снимал самолёт. Застрелить не мог, чтоб не выдавать себя, но замахиваться, чтобы убить, пытался, только за юрким Халдеем никак не успевал, пока тот менял ракурсы, позы, наклонялся, да ползал.
Однако у этого трофейного самолёта, который перегнали на аэродром Ваенга-Первая, было продолжение истории. Этот Юнкерс был отремонтирован, и 13 февраля 1943 г его испытание проводили летчик Иван Старцев и борттехник Михаил Лебедев. Во время испытательного полёта у самолёта загорелся один из моторов, и борт рухнул. Старцев и Лебедев погибли.
На фото: моряки Северного флота осматривают «Юнкерс»; пленный экипаж: Якоб Мерценик; Хайнц Хартманн и Йозеф Марквардт. Автор: Е.А. Халдей.
Подписаться на канал
«Фронтовая Птичка»