Есть две вещи, про которые очень много говорят, но не объясняют их содержания.

Есть две вещи, про которые очень много говорят, но не объясняют их содержания. Возможно не обращают внимание, потому что это не очень - то и выгодно.
Вот смотрите, как любопытно выходит. Вроде бы в мире серьёзный дефицит нефти и очень многие картинно радуются, злорадствуют и хватаются за головы, в зависимости от мотивов, интересов и оценок.
Цена на нефть действительно взлетела вдвое и держится на уровне плюс-минус 100 долларов.
Но.... это на 20% ниже от максимальных значений 2022 года (год, когда всё началось).
Тогда в период с февраля по июнь цены трогали отметку в 120 долларов за баррель.

И Россия никаких проливов не перекрывала.
То есть мы сейчас даже не подошли к пику последних лет. Почему же такая разница? Почему сегодняшний дефицит не разорвал в клочья мировую экономику при перекрытии важнейшего торгового коридора? Вот этого никто не объясняет.

Теперь смотрите.

В мире на сегодня существует 100,5 тыс. судов, которые перевозят различные грузы (грузоподъёмность 2,3 млрд тонн). Сколько из них танкеров, точно никто не указывает, но посчитать это не трудно. Ниже данные от британского Clarksons (одна из старейших мировых компаний по морским перевозкам):

"На конец 2018 года суммарный дедвейт мирового флота составлял 1,9 млрд DWT. До конца 2023 года этот показатель вырос на 28% до 2,3 млрд DWT или 100 500 судов".

Зная общее количество судов и их грузоподъёмность, мы можем вычислить примерную долю танкерного флота. Из статьи В.Корнилова, члена Коллегии Минморфлота СССР и экс-руководителя Совкомфлота, известно, что доля мирового танкерного флота в 2014 году составляла примерно 30-35 % от общей грузоподъёмности судов в мире. И структура, по его же словам, остаётся неизменной.

Проведя несложные расчёты, получается, что мировой танкерный флот сегодня составляет примерно 0,8-1 млрд тонн. Кстати, отсюда и взялось выражение "миллиард тонн нефти в море".

Учитывая, что мир в месяц потребляет чуть больше 100 миллионов баррелей нефти, а в море плавает почти миллиард тонн, то этого запаса миру с лёгкостью хватит на месяцы.
То есть острого физического дефицита нефти нет. Но поскольку продавцы нефти далеко не дураки, то они как бы слегка придерживают товар, наращивая цену. Кто ж будет упускать такую выгоду? Отсюда в том числе и рост цен. Цены высокие, но не катастрофические. Экспортерам нефти не нужна "вывернутая наизнанку" мировая экономика. Она нужна им работающая. Кому же тогда продавать нефть, если экономика встанет?

Вторая вещь, о которой ещё больше говорят, но не объясняют, заключается в том, что США с руками и ногами залезли в свои стратегические резервы нефти.
Так вот смотреть нужно не на заявления прессы, а на долю изъятия нефти по годам. За последние 4 года (с 2022 года и до сегодняшнего дня, когда происходят активные события на Ближнем Востоке), США спустили 38% своих резервов нефти!!! Той самой, которая была заготовлена на "чёрный день". И сейчас они откатились на уровень 80-х годов прошлого века.

Ровно на эти две вещи, мы и хотели обратить внимание. Выводы на усмотрение читателей. Просьба считать заметку выше вступлением к новой статье.
Сегодня ночью
на нашем флагманском проекте "Геополитика Цивилизаций+".
вышла новая статья:

-"Нефть в засаде"

Сначала хотели назвать ее "Нефть в осаде", потом подумали и решили, что всё-таки "в засаде"😉

Материалы доступны в:

-Sponsr
-дзен премиум
-VK

В телеграм+ новые читатели больше не принимаются. Основная площадка теперь в Sponsr.