20.05.2026 16:30
Развитие авиации Арктики и проект ДДП на аэродроме Маган
На базе Госкорпорации по ОрВД обсудили развитие авиации Арктики
⚡На базе Госкорпорации по ОрВД состоялась научно-практическая конференция, посвященная вопросам авиационного обеспечения Арктической зоны и исторической роли полярной авиации в транспортной системе России. Мероприятие прошло при поддержке Росавиации, под председательством Региональной общественной организации содействия полярникам в Москве.
В ходе конференции рассмотрены ключевые этапы развития полярной авиации. Ее история берет начало 20 мая 1914 года, когда в бухте Эмма (Комсомольская) капитан Дмитрий Александров впервые поднял гидроплан Farman HF.16 и совершил два полета.
📎Особое внимание на конференции уделили современным задачам освоения и развития полярных регионов. Начальник отдела перспективных информационно-навигационных сервисов Госкорпорации по ОрВД Валерий Дьяков рассказал о пилотном проекте по внедрению аэродромного диспетчерского обслуживания из дистанционного диспетчерского пункта (ДДП).
⚙️В рамках проекта системой видеонаблюдения оснащен аэродром Маган, который находится в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири». В результате опытной эксплуатации проверены функциональные и технические характеристики системы видеонаблюдения и оборудования ДДП, отработан оптимальный состав оборудования, необходимый для аэродромного диспетчерского обслуживания из ДДП, проведена оценка рисков.
Этот проект поможет решить кадровый вопрос в труднодоступных регионах, а также упростит процесс управления воздушным движением в удаленных центрах обслуживания воздушного движения.
🏆В завершение мероприятия ветеранам вручили ведомственные награды Росавиации за многолетний добросовестный труд, вклад в авиационное обеспечение жизнедеятельности арктических территорий и научных исследований в Арктике.
⚡На базе Госкорпорации по ОрВД состоялась научно-практическая конференция, посвященная вопросам авиационного обеспечения Арктической зоны и исторической роли полярной авиации в транспортной системе России. Мероприятие прошло при поддержке Росавиации, под председательством Региональной общественной организации содействия полярникам в Москве.
В ходе конференции рассмотрены ключевые этапы развития полярной авиации. Ее история берет начало 20 мая 1914 года, когда в бухте Эмма (Комсомольская) капитан Дмитрий Александров впервые поднял гидроплан Farman HF.16 и совершил два полета.
📎Особое внимание на конференции уделили современным задачам освоения и развития полярных регионов. Начальник отдела перспективных информационно-навигационных сервисов Госкорпорации по ОрВД Валерий Дьяков рассказал о пилотном проекте по внедрению аэродромного диспетчерского обслуживания из дистанционного диспетчерского пункта (ДДП).
⚙️В рамках проекта системой видеонаблюдения оснащен аэродром Маган, который находится в зоне ответственности филиала «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири». В результате опытной эксплуатации проверены функциональные и технические характеристики системы видеонаблюдения и оборудования ДДП, отработан оптимальный состав оборудования, необходимый для аэродромного диспетчерского обслуживания из ДДП, проведена оценка рисков.
Этот проект поможет решить кадровый вопрос в труднодоступных регионах, а также упростит процесс управления воздушным движением в удаленных центрах обслуживания воздушного движения.
🏆В завершение мероприятия ветеранам вручили ведомственные награды Росавиации за многолетний добросовестный труд, вклад в авиационное обеспечение жизнедеятельности арктических территорий и научных исследований в Арктике.