10.08.2026 08:01
«Нас кинули?
«Нас кинули?»: жители Карьера интересуются судьбой своего моста.
Аварийный мост на Карьере между ДК «Рудничный» и улицей Гайдара омская компания «Альянс Техносервис» должна была полностью снести ещё в июле. Однако подрядчик управления строительства липецкой мэрии пока разобрал только подходы к мосту. Остальная конструкция, та, что нависает над двумя железнодорожными ветками, осталась на своём месте.
Жители Карьера переживают, не обманули ли их с обещанием заменить старый мост на новый: «Мы не видим на нём строителей».
Представитель омской компании признал, что строители отстали от первоначального графика работ на три недели. «Мы уже должны заколачивать сваи под новый мост, но ещё не демонтировали старый». Вину за это Николай Ли возложил на АО «РЖД», которая до сих пор не согласовала омичам «окна» для работ на путях, требующих отключения железнодорожной контактной сети. Как только строители получат такой график, они тут же подгонят на подготовленную площадку 50-тонный кран и за два-три дня разберут оставшуюся часть моста. Собирать же новую конструкцию будет уже 200-тонный кран.
Омичи намерены выполнить двухлетний контракт на снос старого путепровода и возведение нового к концу этого года
Подробнее: https://gorod48.ru/news/1986903/
Аварийный мост на Карьере между ДК «Рудничный» и улицей Гайдара омская компания «Альянс Техносервис» должна была полностью снести ещё в июле. Однако подрядчик управления строительства липецкой мэрии пока разобрал только подходы к мосту. Остальная конструкция, та, что нависает над двумя железнодорожными ветками, осталась на своём месте.
Жители Карьера переживают, не обманули ли их с обещанием заменить старый мост на новый: «Мы не видим на нём строителей».
Представитель омской компании признал, что строители отстали от первоначального графика работ на три недели. «Мы уже должны заколачивать сваи под новый мост, но ещё не демонтировали старый». Вину за это Николай Ли возложил на АО «РЖД», которая до сих пор не согласовала омичам «окна» для работ на путях, требующих отключения железнодорожной контактной сети. Как только строители получат такой график, они тут же подгонят на подготовленную площадку 50-тонный кран и за два-три дня разберут оставшуюся часть моста. Собирать же новую конструкцию будет уже 200-тонный кран.
Омичи намерены выполнить двухлетний контракт на снос старого путепровода и возведение нового к концу этого года
Подробнее: https://gorod48.ru/news/1986903/