11.08.2026 06:08
За руль — прямо со школьной скамьи: в России хотят вернуть уроки автодела В российские школы может вернуться хорошо заб
За руль — прямо со школьной скамьи: в России хотят вернуть уроки автодела
В российские школы может вернуться хорошо забытое старое — уроки автодела, как в советские времена. С инициативой выступила Общественная палата: предлагается ввести двухлетний курс для девятиклассников, где будут и теория, и практика вождения, и итоговый экзамен. Цель — чтобы выпускник выходил из школы не просто с аттестатом, а с готовыми водительскими правами в кармане.
Авторы идеи уверены: предмет станет хитом у старшеклассников. Одно дело — зубрить параграфы, и совсем другое — самому сесть за руль, понять, как устроена машина, выучить ПДД не по картинкам, а на деле. Для многих подростков это первая настоящая взрослая ответственность.
Кстати, идея не с нуля — это привет из прошлого. В СССР всё начиналось с московского эксперимента: школьников прикрепляли к настоящим автобазам и опытным инструкторам. К 1970-м годам автодело стало массовым. Ученики сами выбирали путь — стать водителем-любителем или пойти в профессию. А те, кто успешно сдавал экзамены в ГАИ, в 18 лет просто получали права.
В российские школы может вернуться хорошо забытое старое — уроки автодела, как в советские времена. С инициативой выступила Общественная палата: предлагается ввести двухлетний курс для девятиклассников, где будут и теория, и практика вождения, и итоговый экзамен. Цель — чтобы выпускник выходил из школы не просто с аттестатом, а с готовыми водительскими правами в кармане.
Авторы идеи уверены: предмет станет хитом у старшеклассников. Одно дело — зубрить параграфы, и совсем другое — самому сесть за руль, понять, как устроена машина, выучить ПДД не по картинкам, а на деле. Для многих подростков это первая настоящая взрослая ответственность.
Кстати, идея не с нуля — это привет из прошлого. В СССР всё начиналось с московского эксперимента: школьников прикрепляли к настоящим автобазам и опытным инструкторам. К 1970-м годам автодело стало массовым. Ученики сами выбирали путь — стать водителем-любителем или пойти в профессию. А те, кто успешно сдавал экзамены в ГАИ, в 18 лет просто получали права.