22.05.2026 08:52
Новые трамвайные рельсы с Урала: капремонт на проспекте Победы
На проспекте Победы укладывают новые трамвайные рельсы. Специально для Череповца их привезли с Урала. Это первый масштабный капитальный ремонт путей как минимум за 40 лет.
Сейчас работы ведутся на участке длиной 400 метров от Красноармейской площади до проспекта Луначарского. Строители меняют балластный слой под трамвайными путями, собирают рельсошпальную решетку. Новые шпалы железобетонные и прослужат около 100 лет. Старые были деревянными, на фотографиях хорошо заметна разница. Им уже примерно 40 лет. Сами же рельсы привезли с Урала, от старых они отличаются повышенной твердостью и прослужат гораздо дольше, - рассказал каналу @gorodche директор МУП «Электротранс» Даниил Ядрихинский.
Трамвайные пути делают по современным стандартам на одном уровне с дорогой. А в качестве основания используют природный щебень. Стыки рельс будут соединены алюмотермитной сваркой без швов. Технологию уже применяли на перекрестке проспекта Победы с улицей Архангельской, когда меняли там небольшой участок. Это увеличит скорость трамвайного движения и улучшит комфорт для пассажиров. Стука не будет.
На первом этапе рельсы заменят до улицы Верещагина. Это 2,5 км трамвайных путей. Остановки трамвайного движения нет и не будет. Трамвай №4 в сторону Аглофабрики сейчас движется через вокзал. Обратно идет по своему привычному маршруту. Когда строители перейдут на вторые пути, схема движения изменится – через вокзал уже пойдет трамвай от Аглофабрики в Заречье. Для этого будет сделан специальный съезд.
Полностью отремонтировать весь проспект Победы и заменить трамвайные пути в Череповце планируется до 2030 года.
Сейчас работы ведутся на участке длиной 400 метров от Красноармейской площади до проспекта Луначарского. Строители меняют балластный слой под трамвайными путями, собирают рельсошпальную решетку. Новые шпалы железобетонные и прослужат около 100 лет. Старые были деревянными, на фотографиях хорошо заметна разница. Им уже примерно 40 лет. Сами же рельсы привезли с Урала, от старых они отличаются повышенной твердостью и прослужат гораздо дольше, - рассказал каналу @gorodche директор МУП «Электротранс» Даниил Ядрихинский.
Трамвайные пути делают по современным стандартам на одном уровне с дорогой. А в качестве основания используют природный щебень. Стыки рельс будут соединены алюмотермитной сваркой без швов. Технологию уже применяли на перекрестке проспекта Победы с улицей Архангельской, когда меняли там небольшой участок. Это увеличит скорость трамвайного движения и улучшит комфорт для пассажиров. Стука не будет.
На первом этапе рельсы заменят до улицы Верещагина. Это 2,5 км трамвайных путей. Остановки трамвайного движения нет и не будет. Трамвай №4 в сторону Аглофабрики сейчас движется через вокзал. Обратно идет по своему привычному маршруту. Когда строители перейдут на вторые пути, схема движения изменится – через вокзал уже пойдет трамвай от Аглофабрики в Заречье. Для этого будет сделан специальный съезд.
Полностью отремонтировать весь проспект Победы и заменить трамвайные пути в Череповце планируется до 2030 года.