24.06.2026 17:16
Россия входит в четвёрку стран с полным циклом производства авиадвигателей Президент провёл совещание по развитию авиао
Россия входит в четвёрку стран с полным циклом производства авиадвигателей
Президент провёл совещание по развитию авиаотрасли на базе ЛИИ имени Громова, где осмотрел новые образцы техники. Он подчеркнул, что авиация для России имеет особое значение — от неё зависит связанность регионов, скорость передвижения граждан и транспортная доступность огромной территории. Несмотря на санкционное давление, страна смогла полностью импортозаместить авиатехнику и сегодня входит в четвёрку государств, способных обеспечивать весь производственный цикл по выпуску двигателей.
Особое внимание президент уделил новым лайнерам МС-21, SJ-100 и Ил-114, отметив, что они не уступают лучшим мировым образцам, а по ряду компонентов даже превосходят западные аналоги. Приятным сюрпризом стал возраст инженерных коллективов — средний возраст разработчиков составляет 32–35 лет, что даёт хорошие перспективы для укрепления конструкторских школ. Поставки первых Ил-114 ожидаются уже в этом году, а серийное производство SJ-100 и МС-21 начнётся в 2027-м.
Спрос на внутренние и зарубежные перевозки растёт, и перед государством стоит задача обеспечить авиакомпании достаточным количеством отечественных судов. Путин признал, что установленные правительством целевые показатели по объёму перевозок могут оказаться под угрозой, поэтому требуются дополнительные шаги для развития гражданской авиации. Главный ориентир — чтобы российские перевозчики летали в основном на своих самолётах, повышая безопасность и комфорт для пассажиров.
Президент провёл совещание по развитию авиаотрасли на базе ЛИИ имени Громова, где осмотрел новые образцы техники. Он подчеркнул, что авиация для России имеет особое значение — от неё зависит связанность регионов, скорость передвижения граждан и транспортная доступность огромной территории. Несмотря на санкционное давление, страна смогла полностью импортозаместить авиатехнику и сегодня входит в четвёрку государств, способных обеспечивать весь производственный цикл по выпуску двигателей.
Особое внимание президент уделил новым лайнерам МС-21, SJ-100 и Ил-114, отметив, что они не уступают лучшим мировым образцам, а по ряду компонентов даже превосходят западные аналоги. Приятным сюрпризом стал возраст инженерных коллективов — средний возраст разработчиков составляет 32–35 лет, что даёт хорошие перспективы для укрепления конструкторских школ. Поставки первых Ил-114 ожидаются уже в этом году, а серийное производство SJ-100 и МС-21 начнётся в 2027-м.
Спрос на внутренние и зарубежные перевозки растёт, и перед государством стоит задача обеспечить авиакомпании достаточным количеством отечественных судов. Путин признал, что установленные правительством целевые показатели по объёму перевозок могут оказаться под угрозой, поэтому требуются дополнительные шаги для развития гражданской авиации. Главный ориентир — чтобы российские перевозчики летали в основном на своих самолётах, повышая безопасность и комфорт для пассажиров.