13.09.2026 09:32
Продажи китайских кроссоверов в Хабаровском крае взлетели на 250% Но за цифрой скрывается эффект низкой базы: доля кита
Продажи китайских кроссоверов в Хабаровском крае взлетели на 250%
Но за цифрой скрывается эффект низкой базы: доля китайских марок на местном вторичном рынке ещё недавно составляла всего 0,8%, поэтому даже скромный абсолютный прирост выглядит как взрыв. Японцы по-прежнему вне конкуренции — их в продаже в 9 раз больше, чем китайских машин, а в структуре предложения лидируют Toyota (41%), Honda (21%) и Nissan (14%). При этом средняя цена подержанного «китайца» уже выше, чем у «японца» — 1,73 млн против 1,48 млн рублей, а среди лидеров роста называют Changan UNI-T, Haval Jolion и Tank 300. Рынок в целом стареет: почти 70% продаваемых машин старше 15 лет, что напрямую связано с заградительным утильсбором, убившим ввоз мощных японских авто. Так что консервативный выбор никуда не ушёл — хабаровчане просто прагматично адаптируются к новым ценам, уходя либо в бюджетную старину, либо в китайские новинки.
Но за цифрой скрывается эффект низкой базы: доля китайских марок на местном вторичном рынке ещё недавно составляла всего 0,8%, поэтому даже скромный абсолютный прирост выглядит как взрыв. Японцы по-прежнему вне конкуренции — их в продаже в 9 раз больше, чем китайских машин, а в структуре предложения лидируют Toyota (41%), Honda (21%) и Nissan (14%). При этом средняя цена подержанного «китайца» уже выше, чем у «японца» — 1,73 млн против 1,48 млн рублей, а среди лидеров роста называют Changan UNI-T, Haval Jolion и Tank 300. Рынок в целом стареет: почти 70% продаваемых машин старше 15 лет, что напрямую связано с заградительным утильсбором, убившим ввоз мощных японских авто. Так что консервативный выбор никуда не ушёл — хабаровчане просто прагматично адаптируются к новым ценам, уходя либо в бюджетную старину, либо в китайские новинки.