12.08.2026 12:30
⚡️ BMW и студенты изобрели электрокар, который заряжается прямо во время езды Студенты Клемсонского университета совмес
⚡️ BMW и студенты изобрели электрокар, который заряжается прямо во время езды
Студенты Клемсонского университета совместно с BMW представили прототип Luminetta (Deep Orange 17) – двухместное купе, которое решает главную фобию владельцев электрокаров. Концепт генерирует больше энергии, чем тратит за день!
Осенью 2024 года баварцы поставили перед 16 магистрантами парадоксальную задачу, и спустя 20 месяцев разработки получилась машина со следующими фишками:
🔹 Облегченный кузов: авто весит всего 550 кг – это четверть массы стандартной «электрички» и меньше половины самого легкого бензинового BMW. Каркас собран из стали, алюминия, углеволокна и 3D-печатных металлических соединений.
🔹 1781 солнечная ячейка: разработанные вместе с Институтом Фраунгофера панели генерируют ток и на ходу, и на парковке, даже в полутени.
🔹 Форма кузова срисована с морской рыбы Ostracion cubicus для экстремально низкого аэродинамического сопротивления.
По данным моделирования для четырех городов с разным климатом — Гринвилл, Франкфурт, Мадрид и Мумбаи — при типичном дневном пробеге в 19 км, Luminetta вырабатывает достаточно избыточной солнечной энергии для дополнительных 50 км хода: при типичном городском пробеге в 19 км тачка вырабатывает избыточной энергии еще на 50 км хода. То есть вечером у вас в батарее больше процентов, чем было утром
Студенты Клемсонского университета совместно с BMW представили прототип Luminetta (Deep Orange 17) – двухместное купе, которое решает главную фобию владельцев электрокаров. Концепт генерирует больше энергии, чем тратит за день!
Осенью 2024 года баварцы поставили перед 16 магистрантами парадоксальную задачу, и спустя 20 месяцев разработки получилась машина со следующими фишками:
🔹 Облегченный кузов: авто весит всего 550 кг – это четверть массы стандартной «электрички» и меньше половины самого легкого бензинового BMW. Каркас собран из стали, алюминия, углеволокна и 3D-печатных металлических соединений.
🔹 1781 солнечная ячейка: разработанные вместе с Институтом Фраунгофера панели генерируют ток и на ходу, и на парковке, даже в полутени.
🔹 Форма кузова срисована с морской рыбы Ostracion cubicus для экстремально низкого аэродинамического сопротивления.
По данным моделирования для четырех городов с разным климатом — Гринвилл, Франкфурт, Мадрид и Мумбаи — при типичном дневном пробеге в 19 км, Luminetta вырабатывает достаточно избыточной солнечной энергии для дополнительных 50 км хода: при типичном городском пробеге в 19 км тачка вырабатывает избыточной энергии еще на 50 км хода. То есть вечером у вас в батарее больше процентов, чем было утром