Как и говорил, перед началом реализации проекта метробуса ознакомились с вопросами, поступившими от горожан.

Как и говорил, перед началом реализации проекта метробуса ознакомились с вопросами, поступившими от горожан. Все их проработали совместно с профильными специалистами. Прокомментирую основные моменты.

Что касается платных парковок и заездных карманов на улице Плехановской – их полностью уберем.

По поводу расположения линии метробуса в крайней правой полосе. Мы детально прорабатывали все возможные варианты запуска общественного транспорта по центру проезжей части, но это вызовет сложности в реализации проекта. В частности, существующие геометрические параметры улиц не позволяют обустроить всю необходимую инфраструктуру: в первую очередь – устроить пешеходные переходы на каждой остановке. Также физически невозможно разместить выделенную полосу по центру без критического сжатия остальных рядов, либо их ликвидации.

В продолжение темы обустройства линии. Как и говорил, вся выделенная полоса будет физически обособлена от остального транспорта делиниаторами. Исключение составят только зоны въезда и выезда с прилегающих территорий – там они прерываются для обеспечения доступа. Камеры будут фиксировать и тех, кто заехал на полосу, и автобусы, которые с нее выехали.

Варианты уборки полосы в зимний период рассматриваются различные. Один из них – демонтаж делиниаторов с их последующей установкой весной.

Отдельная часть вопросов касалась закрытия левых поворотов и выездов с дворовых территорий.

Левые повороты закроем только на участке улицы Плехановской от площади Ленина до главного корпуса ВГУ (в направлении вуза). На других участках они будут сохранены, а на Московском проспекте дополнительно появится левый поворот на улицу 45-й Стрелковой Дивизии.

Были вопросы об организации заездов во дворы: во всех доступ транспорта сохранится.

Для домов № 43 и № 45 на улице Плехановской, о которых писали, сохраняется въезд и выезд со стороны улиц 3-го Интернационала и Войкова. Установка вдоль улицы Плехановской бордюрного камня позволит снизить количество ливневых вод от проезжей части к дворовой территории.

Проезд между домами № 10 и № 12 на Московском проспекте также планируется закрыть, поскольку к ним имеется доступ с улицы Алексея Геращенко, в том числе и для пожарной техники.

Улица Электросигнальная станет односторонней только на участке от Московского проспекта до здания МФЦ. Таким образом, доступ для бизнес-центра или строящихся жилых комплексов ограничен не будет. Разворот на пересечении Московского проспекта и улицы Лидии Рябцевой останется. Такая корректировка позволит убрать конфликтную точку на въезде с Московского проспекта на улицу Электросигнальную.

Макс | Телеграм | ВКонтакте | Одноклассники