Штамп или маркировка с обозначением «Опасный груз» ставится в ситуациях, когда груз относится к категории опасных и требует специальной маркировки для…

Штамп или маркировка с обозначением «Опасный груз» ставится в ситуациях, когда груз относится к категории опасных и требует специальной маркировки для обеспечения безопасности при транспортировке. Такая маркировка включает знаки опасности, надлежащее отгрузочное наименование, номер ООН, классификационный шифр и другие элементы, характеризующие вид и степень опасности груза.
Основные ситуации применения маркировки

Как женщине вернуть память, как в молодости, и защитить себя от деменции и Альцгеймера всего за 7 дней за счёт 10 простых упражнений из нейрофизиологии

Бесплатный курс: каждое упражнение занимает не более 15 минут в день и не требует специальной подготовки

Получить бесплатный доступ →

1.При подготовке груза к перевозке. На каждую грузовую единицу, укрупнённую грузовую или грузовую транспортную единицу с опасным грузом должна быть нанесена маркировка в соответствии с нормативными требованиями (например, ГОСТ Р 57479-2017).
2. На упаковки, тару и транспортные единицы. Знаки опасности наносятся на ящики, транспортные пакеты, бочки, кипы, тюки и другие виды тары. Они должны быть чёткими, видимыми и выдерживать воздействие погодных условий. При совпадении цвета знака с цветом тары знак наносится на контрастный фон.
3. При совместной упаковке нескольких опасных грузов. На грузовое место наносятся знаки опасности, соответствующие каждому грузу.
На транспортные средства. На вагоны, контейнеры, цистерны, перевозящие опасные грузы, должны быть нанесены знаки опасности, соответствующие характеру опасности груза. Также могут использоваться таблички оранжевого цвета с кодом опасности и номером ООН, а в некоторых случаях — таблички белого цвета с номером аварийной карточки.
4. В документации. Например, при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом в путевом листе часто ставится отметка «Опасный груз» красным цветом, а в разделе «Особые отметки» указываются номер вещества по списку ООН, его название и класс опасности.
Дополнительные требования
Маркировка должна быть выполнена на языке государства, где производится маркировка. При экспортных перевозках в страны СНГ надписи выполняют на русском языке, а в другие страны — на английском, если иное не предусмотрено в контракте.
После разгрузки и очистки от остатков опасного груза маркировку необходимо удалить. Допускается закрывать её, если транспортные единицы будут в дальнейшем использоваться для перевозки такого же груза.
Грузовые единицы или транспортные единицы, не очищенные от опасных грузов, должны иметь маркировку, отвечающую требованиям, которые применялись к последнему опасному грузу, размещённому в них.
Правила маркировки опасных грузов регулируются различными нормативными документами в зависимости от вида транспорта (авиационный, железнодорожный, автомобильный и др.), а также международными соглашениями (например, ДОПОГ — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов)