26.06.2026 09:33
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продолжается ремонт моста в посёлке Пригородном.
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» продолжается ремонт моста в посёлке Пригородном. Проверил работу подрядчиков на объекте.
Изначально строители настаивали, чтобы движение через участок на время ремонта было полностью перекрыто, а объезд организован через посёлок Белый Ключ и Московское шоссе. Однако такую их инициативу не согласовал и поручил сделать объезд. Движение здесь – интенсивное, через эту переправу проходит путь из города на трассу М-5, в населённые пункты пригородной зоны, а в учебное время действует школьный маршрут.
Сами конструкции моста имели высокий износ – бетонные элементы растрескались и начали крошиться, арматура местами заржавела и деформировалась. Ремонт был крайне необходим.
После устройства и запуска объездной дороги активность на стройплощадке увеличилась. Специалисты разобрали старое покрытие проезжей части и тротуаров, сняли 18 монолитных балок, 12 из которым подлежат повторному применению, а шесть будут новыми. Сейчас ведётся демонтаж ригелей, на которые укладывают балки. Эти элементы несущих конструкций также забетонируют заново, ведётся сборка металлических каркасов под них. На каждом из берегов реки Грязнушки выполнили бетонирование подпорных стенок.
Все работы ведутся в графике. На стройплощадке – 15 рабочих в составе двух бригад, 5 единиц спецтехники. Поручил «Стройзаказчику» контролировать соблюдение технологий и установленных сроков проведения ремонта.
Изначально строители настаивали, чтобы движение через участок на время ремонта было полностью перекрыто, а объезд организован через посёлок Белый Ключ и Московское шоссе. Однако такую их инициативу не согласовал и поручил сделать объезд. Движение здесь – интенсивное, через эту переправу проходит путь из города на трассу М-5, в населённые пункты пригородной зоны, а в учебное время действует школьный маршрут.
Сами конструкции моста имели высокий износ – бетонные элементы растрескались и начали крошиться, арматура местами заржавела и деформировалась. Ремонт был крайне необходим.
После устройства и запуска объездной дороги активность на стройплощадке увеличилась. Специалисты разобрали старое покрытие проезжей части и тротуаров, сняли 18 монолитных балок, 12 из которым подлежат повторному применению, а шесть будут новыми. Сейчас ведётся демонтаж ригелей, на которые укладывают балки. Эти элементы несущих конструкций также забетонируют заново, ведётся сборка металлических каркасов под них. На каждом из берегов реки Грязнушки выполнили бетонирование подпорных стенок.
Все работы ведутся в графике. На стройплощадке – 15 рабочих в составе двух бригад, 5 единиц спецтехники. Поручил «Стройзаказчику» контролировать соблюдение технологий и установленных сроков проведения ремонта.