27.03.2026 09:29
90 лет ГИБДД: от истоков до современности
В этом году служба ГАИ-ГИБДД отмечает юбилей – 90 лет со дня образования
🔘Госавтоинспекция в России прошла немало этапов развития, начиная с дореволюционных времен и до современных преобразований
❗️Ее история тесно связана с эволюцией транспорта, изменениями в государственном устройстве и ростом числа автомобилей на дорогах.
Чтобы рассказать вам, как менялась служба, в преддверии празднования #90летГИБДД мы запускаем рубрику #Госавтоинспекция: от истоков до современности.
Сегодня расскажем о том, как обеспечивалась безопасность на дорогах до создания 3 июля 1936 года Государственной автомобильной инспекции.
История правил дорожного движения в России действительно берет начало при Иване III (1462–1505), который упорядочил пользование почтовыми трактами и ямскими дорогами для быстрой перекладки лошадей. Эти меры обеспечили безопасность и скорость перевозок, став прообразом регулирования дорожного движения.
«Интересный факт: в период правления царя Алексея Михайловича (17 век) Введены наказания (битье кнутом, тюрьма) за опасную езду и наезды на пешеходов»
🐎В 1719 году Пётр I создал в Санкт-Петербурге полицейские органы (генерал-полицмейстерская канцелярия), которая следила за порядком в городах, включая контроль за движением.
«Впоследствии (с 1763 года) в Москве и Санкт-Петербурге для охраны порядка использовались конные полицейские драгуны, которые могли следить за ситуацией на дорогах»
👮♂️В 1809 году появилась транспортная полиция, которая предотвращала хищения, следила за исправностью дорог и порядка среди пешеходов.
В 1908 году в Санкт-Петербурге полицейским, работавшим на дорогах с наиболее интенсивным движением, начали выдавать белые трости для подачи сигналов водителям. При поднятии жезла вверх все — и автомобилисты, и велосипедисты, и вагоновожатые в трамваях, должны были немедленно остановиться и продолжить движение только после того, как он будет опущен. Спустя некоторое время трость получила известную нам сегодня полосатую окраску.
#90летГИБДД
🔘Госавтоинспекция в России прошла немало этапов развития, начиная с дореволюционных времен и до современных преобразований
❗️Ее история тесно связана с эволюцией транспорта, изменениями в государственном устройстве и ростом числа автомобилей на дорогах.
Чтобы рассказать вам, как менялась служба, в преддверии празднования #90летГИБДД мы запускаем рубрику #Госавтоинспекция: от истоков до современности.
Сегодня расскажем о том, как обеспечивалась безопасность на дорогах до создания 3 июля 1936 года Государственной автомобильной инспекции.
История правил дорожного движения в России действительно берет начало при Иване III (1462–1505), который упорядочил пользование почтовыми трактами и ямскими дорогами для быстрой перекладки лошадей. Эти меры обеспечили безопасность и скорость перевозок, став прообразом регулирования дорожного движения.
«Интересный факт: в период правления царя Алексея Михайловича (17 век) Введены наказания (битье кнутом, тюрьма) за опасную езду и наезды на пешеходов»
🐎В 1719 году Пётр I создал в Санкт-Петербурге полицейские органы (генерал-полицмейстерская канцелярия), которая следила за порядком в городах, включая контроль за движением.
«Впоследствии (с 1763 года) в Москве и Санкт-Петербурге для охраны порядка использовались конные полицейские драгуны, которые могли следить за ситуацией на дорогах»
👮♂️В 1809 году появилась транспортная полиция, которая предотвращала хищения, следила за исправностью дорог и порядка среди пешеходов.
В 1908 году в Санкт-Петербурге полицейским, работавшим на дорогах с наиболее интенсивным движением, начали выдавать белые трости для подачи сигналов водителям. При поднятии жезла вверх все — и автомобилисты, и велосипедисты, и вагоновожатые в трамваях, должны были немедленно остановиться и продолжить движение только после того, как он будет опущен. Спустя некоторое время трость получила известную нам сегодня полосатую окраску.
#90летГИБДД