30.05.2026 06:00
«Уралуправтодор» отчитался о строительстве обхода Белоярского — новую дорогу планируется сдать уже в этом году На данный момент строители завершили от…
«Уралуправтодор» отчитался о строительстве обхода Белоярского — новую дорогу планируется сдать уже в этом году
На данный момент строители завершили отсыпку земляного полотна на обходе посёлка Белоярский на трассе Р-351 (Екатеринбург — Тюмень) на 98%, сообщили в ФКУ «Уралуправтодор».
Как уточнили в ведомстве, на участке от дороги на Асбест до примыкания к трассе на 65-м километре смонтированы 44 водопропускные трубы, отсыпано более 5,6 млн кубометров грунта, устроено около 600 тысяч квадратных метров оснований дорожной одежды. Уложено свыше 300 тысяч тонн асфальтобетона, установлено более 40 км барьерных ограждений.
Параллельно ведутся работы на 9 путепроводах и 7 мостах. На стройплощадке задействованы около 400 человек и более 80 единиц спецтехники, сказали в «Уралуправтодоре».
Завершить строительство обхода планируется осенью 2026 года. Он должен стать частью новой трассы М-12 «Восток» Москва — Казань — Екатеринбург — Тюмень, которую в СМИ ещё иногда называют «путинским автобаном». После ввода объекта водителям не придётся заезжать в восточную часть пгт Белоярский, и расчётное время в пути между Екатеринбургом и Тюменью должно сократиться до 3,5 часов.
Федеральный Минтранс в марте 2026 года прямо назвал обход Белоярского в Свердловской области в числе ключевых объектов 2026 года.
История строительства. Проектирование участка Тюменского тракта в обход посёлка Белоярский началось ещё в 1989 году, и первый участок от Косулино до деревни Курманка построили в 1992 году. Однако потом из-за отсутствия финансирования стройка встала. Реанимировал проект в 2009 году губернатор Свердловской области Александр Мишарин. При нём открыли участок от поворота на Заречный до поворота на Асбест (46–52-й км, в объезд сёл Малые Брусяныи Мезенское) — его планировал открыть сам Мишарин, но он попал в тяжелое ДТП на Серовском тракте, в итоге дорогу открывал и.о. губернатора Свердловской области Анатолий Гредин. После этого проект вновь встал без движения более чем на 10 лет. Вновь реанимировать проект обхода Белоярского позволил проект федеральной автомагистрали М-12 от госкомпании «Автодор». Приступили к работам в 2023 году.
Подрядчиком выступает строительно-инвестиционный холдинг «Автобан», конкретно его структура СУ-967. Ранее владельца холдинга лишили мандата депутата от «Единой России» из-за сокрытого ВНЖ Италии.
Фото: «Уралуправтодор»
На данный момент строители завершили отсыпку земляного полотна на обходе посёлка Белоярский на трассе Р-351 (Екатеринбург — Тюмень) на 98%, сообщили в ФКУ «Уралуправтодор».
Как уточнили в ведомстве, на участке от дороги на Асбест до примыкания к трассе на 65-м километре смонтированы 44 водопропускные трубы, отсыпано более 5,6 млн кубометров грунта, устроено около 600 тысяч квадратных метров оснований дорожной одежды. Уложено свыше 300 тысяч тонн асфальтобетона, установлено более 40 км барьерных ограждений.
Параллельно ведутся работы на 9 путепроводах и 7 мостах. На стройплощадке задействованы около 400 человек и более 80 единиц спецтехники, сказали в «Уралуправтодоре».
Завершить строительство обхода планируется осенью 2026 года. Он должен стать частью новой трассы М-12 «Восток» Москва — Казань — Екатеринбург — Тюмень, которую в СМИ ещё иногда называют «путинским автобаном». После ввода объекта водителям не придётся заезжать в восточную часть пгт Белоярский, и расчётное время в пути между Екатеринбургом и Тюменью должно сократиться до 3,5 часов.
Федеральный Минтранс в марте 2026 года прямо назвал обход Белоярского в Свердловской области в числе ключевых объектов 2026 года.
История строительства. Проектирование участка Тюменского тракта в обход посёлка Белоярский началось ещё в 1989 году, и первый участок от Косулино до деревни Курманка построили в 1992 году. Однако потом из-за отсутствия финансирования стройка встала. Реанимировал проект в 2009 году губернатор Свердловской области Александр Мишарин. При нём открыли участок от поворота на Заречный до поворота на Асбест (46–52-й км, в объезд сёл Малые Брусяныи Мезенское) — его планировал открыть сам Мишарин, но он попал в тяжелое ДТП на Серовском тракте, в итоге дорогу открывал и.о. губернатора Свердловской области Анатолий Гредин. После этого проект вновь встал без движения более чем на 10 лет. Вновь реанимировать проект обхода Белоярского позволил проект федеральной автомагистрали М-12 от госкомпании «Автодор». Приступили к работам в 2023 году.
Подрядчиком выступает строительно-инвестиционный холдинг «Автобан», конкретно его структура СУ-967. Ранее владельца холдинга лишили мандата депутата от «Единой России» из-за сокрытого ВНЖ Италии.
Фото: «Уралуправтодор»